Mieliśmy już wcześniejszy dostęp do 508 Peugeot Sport Engineered , z okazji testu dla siedmiu finalistów Samochodu Roku, gdzie Francisco Mota mógł zobaczyć go „na żywo iw kolorze”. Poznaliśmy go na targach motoryzacyjnych w Genewie 2019 podczas jego oficjalnej prezentacji publicznej.
508 Peugeot Sport Engineered to ewolucja modelu 508 HYbrid i w porównaniu do swojego „brata” charakteryzuje się większą mocą, napędem na wszystkie koła oraz bardziej sportowym i agresywnym wyglądem.
Pod względem estetycznym największe zalety to większa szerokość (o 24 mm więcej z przodu i 12 mm z tyłu), obniżone zawieszenie, większe koła i hamulce, nowy grill, wyciąg w tylnym zderzaku, a nawet lustra z włókna szklanego z włókna węglowego.
Połączona moc i oszczędność
Wyposażenie 508 Peugeot Sport Engineered znajdziemy 200-konną wersję silnika 1.6 PureTech, który jest powiązany z 110-konnym elektrycznym przodem i 200-konnym na tylnych kołach.
Zapisz się do newslettera tutaj
Dzięki temu prototyp Peugeota może mieć napęd na wszystkie koła i oferować „odpowiednik 400 KM w samochodzie spalinowym” — jednak ostateczna moc powinna wynosić 350 KM.
Z drugiej strony emisje CO2 wynoszą 49 g/km dzięki systemowi hybrydowemu zasilanemu przez Akumulator 11,8 kWh który oferuje również autonomię w trybie elektrycznym, dochodząc do 50 km.
Jeśli chodzi o osiągi, Peugeot zapowiada czas od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy i prędkość maksymalną ograniczoną do 250 km/h.
Wszystko, co musisz wiedzieć o 508 Peugeot Sport Engineered