Rzeczywistość wirtualna bardzo się rozwinęła. Ewolucja po części utrzymana w branży gier wideo. Branża, która wniosła ogromny wkład w przemysł motoryzacyjny.
Weźmy przykład Nvidii, firmy tradycyjnie związanej z grami wideo, która dziś jest jednym z głównych dostawców komponentów dla przemysłu motoryzacyjnego w zakresie autonomicznej jazdy, udzielając cennej pomocy konstruktorom w próbie przetłumaczenia na język komputerowy tego, czym są radary. i kamery rejestrują podczas podróży.
Ale przykład, który wam dzisiaj przedstawiamy, idzie dalej. SEAT wykorzystuje symulatory i wirtualną rzeczywistość do tworzenia swoich modeli. Zobacz jak:
Projektanci z okularami Full HD: udaje się zanurzyć w doświadczeniu z jazdy podobnym do tego, jakie będzie miał przyszły klient. Chociaż projektowanie samochodu zawsze zaczyna się od ołówka i papieru, bardzo ściśle współistnieje z technologią 3D. Dzięki tej technologii projektanci mogą ocenić nie tylko aspekty czysto kreatywne, ale także te bardziej funkcjonalne, co gwarantuje 90% wykonalności projektu na bardzo wczesnym etapie.
Dealerzy przyszłości
Wybór samochodu z katalogu będzie już wkrótce przeszłością. Dzięki wirtualnej rzeczywistości klient będzie mógł zdefiniować wykończenie i kolor pojazdu, widząc efekt końcowy przez okulary 3D. I nie tylko to, ponieważ będziesz mógł również przeżyć wirtualną jazdę próbną, nawet bez konieczności opuszczania salonu.
95 000 symulacji 3D na model: rzeczywistość wirtualna odgrywa bardzo ważną rolę w fazie rozwoju. W przypadku nowej Ibizy przeprowadzono 95 000 symulacji, dwukrotnie więcej niż w przypadku poprzedniej generacji. Zaprojektowano m.in. wirtualne testy zderzeniowe, aby samochody przyszłości były coraz bezpieczniejsze. W ciągu około trzech i pół roku rozwoju pojazdu w symulacjach analizuje się do 3 milionów elementów, co nie przekracza 5000 30 lat temu.
30% skrócenie czasu produkcji prototypu: technologia ta pozwoliła zmniejszyć o połowę liczbę fizycznych prototypów, które trzeba było wyprodukować przed wprowadzeniem nowego modelu na rynek. A także skróci czas produkcji o 30%. W przeciwieństwie do kilkudziesięciu lat temu, dzięki tym narzędziom można teraz znacznie szybciej wprowadzać ulepszenia i podejmować decyzje.
– Poprawiono ponad 800 obszarów w każdym modelu: to skrócenie czasu i zasobów w produkcji samochodu ma pozytywny wpływ na klienta, nie tylko na jakość i precyzję produktu, ale także na obniżenie ceny końcowej. W przypadku SEAT-a Ateca przed rozpoczęciem produkcji wprowadzono około 800 ulepszeń.
Zanurz się w wirtualnej fabryce: technologie wirtualne pozwalają również na wciągające wrażenia w odtwarzaniu rzeczywistego świata. W związku z tym za pomocą okularów 3D i niektórych elementów sterujących technicy z Centrum Rozwoju Prototypów są w stanie naśladować ruchy wykonywane przez operatorów linii montażowych, a tym samym zoptymalizować czas pracy, poprawić ergonomię i zobaczyć efekt końcowy wraz z zasobami. .