Zaprezentowany na tegorocznym Salonie Samochodowym w Genewie, wciąż w formie prototypu (i pod nazwą E Prototype), pierwszy w 100% elektryczny model Hondy z akumulatorem ma już ostateczną nazwę: po prostu "oraz".
Opracowany w oparciu o nową platformę dedykowaną wyłącznie pojazdom elektrycznym, Honda i będzie wyposażony w przyczepność i tylny silnik. Jeśli chodzi o dane techniczne, chociaż te jeszcze nie zostały opublikowane, Honda i powinna oferować zasięg ponad 200 km oraz możliwość naładowania do 80% baterii w zaledwie 30 minut.
Według Hondy, ponieważ produkcja ma się rozpocząć pod koniec roku, w całej Europie, ponad 22 tysiące klientów wyraziło już zainteresowanie nabyciem małego japońskiego samochodu elektrycznego.
jazz hybrydowy w drodze
Oprócz ujawnienia nazwy swojego nowego modelu elektrycznego, Honda skorzystała również z okazji, aby potwierdzić coś, czego już się spodziewano: następna generacja Hondy Jazz będzie dostępna z silnikiem hybrydowym.
Zapisz się do naszego newslettera
Zaplanowany do prezentacji w tegorocznej hali w Tokio, nowy Jazz będzie wyposażony w system hybrydowy i-MMD (ten sam, który zastosowano w CR-V Hybrid). Nie wiadomo jeszcze, z jakim silnikiem spalinowym będzie to związane, ale najprawdopodobniej nie będzie to 2,0 l używany przez SUV-a, a powinien przyjąć mniejszy silnik.
Potwierdzenie hybrydowego wariantu kolejnego Jazza potwierdza „Electrical Vision” Hondy, która polega na całkowitej elektryfikacji gamy japońskiej marki do 2025 roku. W tym sensie Honda poinformowała już, że system i-MMD powinien być zastosowany w większej liczbie modeli .
Zapisz się na nasz kanał Youtube.