Poprzednia generacja Aston Martin Vantage został uznany za (prawie, prawie) doskonały pod względem projektu. Coupé o (bardzo dobrych) klasycznych proporcjach, eleganckie, a mimo to zdolne do wyrażenia ukrytego potencjału w zakresie dynamiki i osiągów.
Trudno byłoby zastąpić tak uznaną konstrukcję. Aston Martin postanowił obrać o wiele bardziej wyrazistą i odważną drogę do następcy, uwalniając się od klasycznych wartości, które wyznaczyły poprzedniego Vantage.
Zainspirowany DB10, sportowym samochodem specjalnie zaprojektowanym dla najmniej tajnego agenta ze wszystkich, Jamesa Bonda, nowy Vantage jeszcze bardziej „krzyczy” o swoich zamiarach jako samochód sportowy.
I nic nie odzwierciedla tego bardziej niż przed tobą. Znajdziemy w nim ogromny przedni grill, który agresywnie dominuje nad całym frontem Vantage. Nadal można go rozpoznać jako typowy grill Aston Martin, ale nie ma zgody — czy go kochasz, czy nienawidzisz.
Zapisz się do naszego newslettera
Musimy wierzyć, że jest więcej takich, którzy nie doceniają frontu nowego Vantage niż tych, którzy to robią, biorąc pod uwagę temat, który dał początek temu artykułowi.
Do widzenia kochanie"
Revenant Automotive, firma zajmująca się dostosowywaniem modeli Aston Martin, stworzyła nowy pakiet stylistyczny dla Vantage. Jednak zamiast, jak to zwykle w tego typu rozwiązaniach, podkreślać agresywność modelu, firma postanowiła ją osłabić i przywrócić do Vantage trochę utraconej elegancji.
Stworzony pakiet stylistyczny, zapowiadany tutaj przez zestaw projekcji 3D, skupia się na krawędziach brytyjskiego coupé, zastępując przedni i tylny zderzak innymi, które obiecują nadać Vantage bardziej zrównoważony, elegancki i… zgodny design.
Jak widać na zdjęciach, to rozwiązanie przywraca bardziej klasyczne motywy, z ogromnym przednim grillem podzielonym na dwie części cienkim poziomym pasem koloru nadwozia, teraz ma górny grill, który zachowuje oczekiwane kontury i identyfikuje Vantage jak Aston Martin i inny gorszy.
Tył nie pozostał nietknięty, dyfuzor stracił swój „falisty” kształt, a tylna część została na nowo zdefiniowana przede wszystkim przez szereg poziomych linii, które według Revenant Automotive „równiej dzielą samochód w pionie”.
Co ciekawe, wyloty wydechu mają większą średnicę i są lepiej proporcjonalne do reszty samochodu, mówi Revenant Automotive.
Należy pamiętać, że starano się nie zmieniać linii i powierzchni, które określają aerodynamiczne elementy produkcyjnego Astona Martina Vantage, a mianowicie przedni splitter i tylny dyfuzor, „zapewniając, że ten styl nie zagraża osiągom”.
Na ostateczny werdykt może lepiej poczekać, aby zobaczyć „na żywo iw kolorze” ten stylistyczny pakiet zamontowany na Vantage. Nie da się jednak nie zauważyć, w jaki sposób ta zmiana stylizacji osłabia wizualną agresywność Vantage, przywracając nawet część utraconej elegancji jego poprzednika.
Jak myślisz, co Aston Martin Vantage wygrywa lub przegrywa dzięki tej zmianie?
