Niedawno powrócił na rynek krajowy, Audi RS4 Avant został teraz przestylizowany, podążając śladami tego, co już wydarzyło się z resztą gamy A4, która kilka miesięcy temu została zaktualizowana.
Zmiany skupiły się wyłącznie na rozdziale estetycznym i technologicznym wzmocnieniu wnętrza, pozostawiając mechanikę bez zmian. Oznacza to, że ożywienie RS4 Avant to nadal biturbo 2.9 V6 TFSI o mocy 450 KM i 600 Nm, połączone z ośmiobiegową skrzynią tiptronic i tradycyjnym systemem quattro.
Liczby te pozwalają najmniejszemu z radykalnych vanów Audi (nie zapominaj, że powyżej znajduje się wszechmocne Audi RS6) rozpędzić się od 0 do 100 km/hw 4,1 s i osiągnąć 250 km/h (co przy zmianie Package Dynamic RS do 280 km/h).
Co się zmieniło?
Pod względem estetycznym Audi RS4 Avant otrzymało nową osłonę chłodnicy, nowy przedni zderzak i nowy splitter, wszystko po to, by zbliżyć wygląd RS4 Avant do „starszej siostry”.
Zapisz się do naszego newslettera
Oprócz tego przeprojektowano również przednie światła LED. Jak można się spodziewać, nadkola są szersze niż w „normalnym” A4 (o 30 mm więcej), aby pomieścić większe opony, z których korzysta RS4 Avant.
Wreszcie we wnętrzu jedyne zmiany to nowy 10,1-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy z systemem MMI (który zrezygnował z pokrętła na rzecz poleceń głosowych) oraz cyfrowy panel instrumentów (Audi virtual cockpit), który wyświetla specyficzne wykresy, które wskazują dane, takie jak przeciążenia, ciśnienie w oponach, a nawet czasy okrążeń.
Według Audi, planowane do wprowadzenia na rynek w grudniu tego roku, odnowione RS4 Avant powinno kosztować od 81 400 euro. Nie wiadomo, czy będzie to cena bazowa w Portugalii, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jest ona obecnie dostępna w Portugalii od 110 330 euro).