Trener Wimmer uznał, że Volkswagenowi Polo R WRC brakuje „czegoś”, więc postanowił zwiększyć moc do 425 koni mechanicznych.
Kieszonkowa rakieta wybrana przez niemieckiego autora to nic innego, jak ekskluzywny Volkswagen Polo R WRC, uliczna wersja modelu, którego niemiecka marka używa w Rajdowych Mistrzostwach Świata.NIE MOŻNA PRZEGAP: Jazda nowym Volkswagenem Tiguanem: ewolucja gatunku
Volkswagen Polo R WRC, limitowany do 2500 sztuk, to kieszonkowa rakieta zaprojektowana przez VW na potrzeby homologacji samochodu rajdowego, a także najbardziej ukochana przez fanów marki. Czemu? Ponieważ oprócz zintegrowanego napędu na przednie koła, zapewnia ponad 200 KM mocy generowanej przez silnik 2.0 TFSI odziedziczony po Golfie GTI, dzięki czemu osiąga 100 km/h w zaledwie 6,4 sekundy, tuż przed osiągnięciem 243 km/h – jak na Polo, nieźle…
POWIĄZANE: Przedstawiono teaser Volkswagen Polo R WRC 2017
Przygotowawczy Wimmer nie był w najmniejszym stopniu zaskoczony – przynajmniej wydaje się, że… – i postanowił „podwoić” formułę stosowaną przez markę Wolfsburg. Dzięki modyfikacjom na poziomie pompy benzynowej, turbosprężarki, ECU i układu wydechowego ta rakieta kieszonkowa może dostarczyć 425 KM (zamiast 217 KM), 480 Nm momentu obrotowego (w porównaniu z 349 Nm w wersji standardowej) i maksymalną prędkość 280 km/h . 17-calowe felgi OZ, zawieszenia KW oraz naklejki nawiązujące do preparatora to tylko niektóre z estetycznych modyfikacji, jakie możemy znaleźć w tej małej rakiecie, która ma większą moc niż Volkwagen Golf R420.ZOBACZ TAKŻE: Volkswagen przygotowuje nowy SUV o mocy 376 KM na Salon Samochodowy w Pekinie
