Euro NCAP, niezależna organizacja odpowiedzialna za ocenę bezpieczeństwa nowych modeli na rynku europejskim, właśnie ujawniła swoje najnowsze wyniki. Docelowymi modelami są Volvo XC60, „nasz” Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo i SEAT Arona.
Grupa, która nie mogła już odzwierciedlać aktualnej motoryzacyjnej rzeczywistości: wszyscy to SUV lub Crossover, z wyjątkiem Polo, jedynego „konwencjonalnego” samochodu. Co ciekawe, Euro NCAP sklasyfikowało Arona jako SUV, utożsamiany z Polo, a „kuzynów” C3 Aircross i Crossland X jako kompaktowe MPV — zespoły marketingowe SEAT-a, Citroëna i Opla muszą ciężej pracować…
pięć gwiazdek dla każdego
Odkładając na bok dygresje, ta runda testów nie mogła przebiegać lepiej dla wszystkich modeli. Wszyscy zdobyli pięć gwiazdek w coraz bardziej wymagających testach.TEN Volvo XC60 , spełniając swój symbol, stał się pojazdem z najlepszą oceną Euro NCAP w 2017 roku, osiągając np. 98% w ochronie pasażerów w przypadku kolizji.
Ale XC60 działa w segmencie D. Segmenty B i C to te, które gwarantują najwyższe wolumeny sprzedaży w Europie. Dlatego ważne jest, aby wysoki poziom bezpieczeństwa był przekrojowy dla rynku, niezależnie od pozycjonowania lub kosztu modelu.
Euro NCAP coraz bardziej docenia obecność aktywnych urządzeń bezpieczeństwa, takich jak autonomiczne hamowanie awaryjne – sprzęt, którego skuteczność widzieliśmy już na własne oczy – i warto wspomnieć, że nawet samochody takie jak Polo już zawierają to wyposażenie standardowe, i jest dostępny jako opcja w C3 Aircross i Crossland X.
Bardziej wymagające testy
Euro NCAP ma podnieść poprzeczkę dla swoich testów w 2018 roku. Michiel van Ratingen, sekretarz generalny Euro NCAP, obiecuje:
Oczywiście wspaniale jest widzieć, jak marki takie jak Volvo produkują samochody, które w niektórych obszarach naszych testów uzyskują niemal doskonałe oceny, co pokazuje, dlaczego Euro NCAP musi nadal dostosowywać się do swoich wymagań. W nadchodzącym roku zobaczymy nowe testy i jeszcze bardziej rygorystyczne wymagania, aby zdobyć pięć gwiazdek. Ale to pojazdy, które są sprzedawane w dużych ilościach, naprawdę będą miały wpływ na bezpieczeństwo na drogach w przyszłości, a producentom takim jak Nissan, Ford, SEAT i Volkwagen należy pogratulować demokratyzacji bezpieczeństwa poprzez zapewnienie asystentów kierowcy w ich SUV-ach.