Renault zaprezentowało niedawno nowy blok bezpośredniego wtrysku benzyny o pojemności 1,3 litra. Nowy blok Energy TCe jest wynikiem sojuszu Grupy Renault i Daimlera i jest dostępny w trzech poziomach mocy.
Celem, oprócz zwiększenia przyjemności z jazdy, było oczywiście zmniejszenie zużycia i emisji zanieczyszczeń . Według marki osiągi, zużycie i emisja spalin zrewolucjonizują rynek.
Na razie nowy blok będzie dostępny pod adresem Modele Scenic i Grand Scenic , rozszerzając się na inne modele grupy później w 2018 roku.
Nowy silnik Energy TCe będzie dostępny z 115 KM i manualna skrzynia biegów , oraz 140 KM lub 160 KM z manualną lub automatyczną skrzynią biegów EDC.
Energy TCe 140 KM lub 160 KM z automatyczną skrzynią EDC.
Phillippe Brunet, globalny wiceprezes Departamentu Silników i Pojazdów Elektrycznych.Nowy silnik benzynowy łączy w sobie całe doświadczenie inżynierów Grupy Renault, Aliansu i naszego partnera Daimlera, z poszanowaniem standardów jakościowych firm i po przeprowadzeniu już ponad 40000 godzin testów. W porównaniu z Energy TCe 130, nowy Energy TCe 140 oferuje dodatkowy moment obrotowy 35 Nm, który jest dostępny również w szerszym zakresie użytkowania, teraz między 1500 obr./min a 3500 obr./min
Pod względem technicznym nowy silnik zawiera kilka innowacji opracowanych niedawno przez Sojusz, takich jak „Bore Spray Coating”, technologia powlekania cylindrów stosowana w silniku Nissana GT-R, która poprawia wydajność poprzez zmniejszenie tarcia i optymalizację przenoszenia ciepła.
Nie bez znaczenia był również wzrost ciśnienia bezpośredniego wtrysku paliwa o 250 bar, a także specyficzna konstrukcja komory spalania, która optymalizuje mieszankę paliwowo-powietrzną.
Ponadto technologia „Dual Variable Timing Camshaft” steruje zaworami dolotowymi i wydechowymi w zależności od obciążenia silnika. Wynik wyraża się w wyższym momencie obrotowym przy niskich obrotach i bardziej liniowym momencie przy wyższych obrotach.