m.in. Renault Captur, Mazda CX-3, Peugeot 2008, Nissan Juke, Opel Mokka-X. Oto niektóre z „ciężkich” SUV-ów segmentu B, które Hyundai Kauai chce pokonać dzięki wysokiej jakości wnętrza i zróżnicowanej stylistyce.
Ale według AutoBild, Hyundai wciąż ma jeszcze jedną kartę w rękawie. Mianowicie w 100% elektryczny Hyundai Kauai.
Hyundai Kauai w 100% elektryczny
Pogłoską o pojawieniu się w 100% elektrycznego Hyundaia Kauai zgłosił niemiecki magazyn AutoBild, podając oficjalne źródła koreańskiej marki.
Według tej publikacji, w 100% elektryczny Kauai trafi na rynek już w 2018 roku, dzięki partnerstwu z LG Chem, które zagwarantuje dostawy akumulatorów.
Szacunkowa pojemność akumulatorów to 50 kWh, co powinno odpowiadać 500 km zapowiedzianej autonomii (cykl NEDC) i ponad 350 km w warunkach rzeczywistych.
Na przykład Hyundai Ioniq Electric ma akumulator o pojemności „tylko” 28 kWh i nieznacznie przekracza 200 km autonomii. To także od Ioniq Electric, że ewentualny Hyundai Kauai Electric otrzyma silnik elektryczny, synchroniczną jednostkę magnesu z Moc 120 KM i moment obrotowy 265 Nm.
Postaw na alternatywne silniki
Hyundai jest mocno zaangażowany w alternatywne silniki. Oprócz trzech wariantów Hyundaia Ioniq – które mieliśmy już okazję tutaj testować i porównywać – Hyundai ogłosił w zeszłym miesiącu nowy model z technologią Fuel Cell (ogniwa paliwowe).
Jeśli nowy Hyundai Kauai EV trafi do sprzedaży, może stać się silnym rywalem dla nowego Opla Ampery-e i Nissana LEAF, z szacowaną ceną około 35 000 euro.
