Odsłonięty w Tokyo Hall i wystawiony na CES 2020 nadal w formie prototypu, Nissan Ariya teraz ujawnia się w wersji produkcyjnej i prawda jest taka, że… niewiele się zmieniło.
Zachowano futurystyczną estetykę, a z przodu wyróżnia się nowe logo japońskiej marki (które na niektórych rynkach będzie podświetlane 20 diodami LED) oraz zamknięta maskownica z efektami 3D.
Wyposażony w 19- lub 20-calowe koła, Ariya jest zbliżona do profilu tego, co marki określają jako SUV-Coupé, z mocno nachylonym słupkiem C z tyłu. Dalej z tyłu widzimy pasek świetlny o pełnej szerokości, który zawiera również pełną identyfikację marki.
Wewnątrz? To także futurystyczne
Podobnie jak wygląd zewnętrzny, wnętrze Nissana Ariya nie różni się zbytnio od tego, co znamy już z prototypu, który zapowiadał nowego elektrycznego SUV-a Nissana.
Zapisz się do naszego newslettera
Projekt jest minimalistyczny i futurystyczny. Największymi zaletami Ariyi są dwa 12,3-calowe ekrany (jeden dla systemu informacyjno-rozrywkowego, a drugi dla deski rozdzielczej) i prawie całkowity brak fizycznych elementów sterujących.
Fizyczne elementy sterujące zostały zastąpione dotykowymi elementami sterującymi elegancko wkomponowanymi w wykończenia deski rozdzielczej z imitacji drewna.
Warto również zwrócić uwagę na zastosowanie regulowanej konsoli środkowej i foteli „Zero Gravity” o obniżonym profilu, co według Nissana pozwoliło na zwiększenie przestrzeni na nogi dla pasażerów.
Technologii nie brakuje
Jak można się było spodziewać, Nissan Ariya mocno stawia na technologie i systemy wspomagania jazdy, w tym zaktualizowaną wersję systemu ProPilot stosowanego w modelach takich jak Leaf.
Dlatego w tym rozdziale Ariya posiada takie wyposażenie jak adaptacyjny tempomat czy asystent utrzymania pasa ruchu. Dołączają do nich systemy, które integrują Nissan Safety Shield, takie jak ostrzeganie przed kolizją czołową, hamowanie awaryjne, a nawet system e-Pedal.
Jeśli chodzi o łączność, Nissan Ariya ma nowy system rozpoznawania głosu, łączność 4G, która umożliwia zdalne aktualizacje (over-the-air), a nawet aplikację, która pozwala sprawdzić poziom naładowania akumulatora lub dostosować temperaturę w kabinie.
Na rynkach, na których jest to dozwolone, nowe logo Nissana będzie podświetlone 20 diodami LED.
Numery Nissana Ariya
Oparty na nowej platformie elektrycznej Aliansu Nissan Ariya może pochwalić się wymiarami, które plasują go gdzieś pomiędzy segmentami C i D — pod względem wymiarów jest bliższy X-Trailowi niż Qashqai. Długość wynosi 4595 mm, szerokość 1850 mm, wysokość 1660 mm, a rozstaw osi 2775 mm.
Dostępna również w wersjach z napędem na dwa i cztery koła — dzięki nowemu napędowi na wszystkie koła e-4ORCE — Ariya ma również dwa akumulatory: jeden o mocy 65 kWh (63 kWh użytkowej) i drugi o mocy 90 kWh (87 kWh). nadające się do użytku) ) o pojemności. Dostępnych jest zatem pięć wersji.
| Wersja | bębny | moc | Dwójkowy | Autonomia* | 0-100 km/h | Maksymalna prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ariya 2WD | 63 kWh | 160 kW (218 KM) | 300Nm | do 360 km | 7,5s | 160 km/h |
| Ariya 2WD | 87 kWh | 178 kW (242 KM) | 300Nm | do 500 km | 7,6s | 160 km/h |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 63 kWh | 205 kW (279 KM) | 560 nm | do 340 km | 5,9s | 200 km/h |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 87 kWh | 225 kW (306 KM) | 600Nm | do 460 km | 5,7s | 200 km/h |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) Wydajność | 87 kWh | 290 kW (394 KM) | 600Nm | do 400 km | 5.1s | 200 km/h |
*wartość szacunkowa według cyklu WLTP
Wreszcie, jeśli chodzi o ładowanie, wersje akumulatorowe o mocy 63 kWh mają ładowarkę o mocy 7,4 kW do użytku domowego, a wersje o mocy 87 kW zawierają ładowarkę o mocy 22 kW do użytku domowego.
W obu przypadkach możliwe jest naładowanie Ariyi w ładowarce o mocy 130 kW. Na razie Nissan nie ujawnił czasów ładowania swojego elektrycznego SUV-a.
Kiedy nadejdzie?
W tej chwili jedyną posiadaną przez nas informacją jest to, że nowy Nissan Ariya trafi na rynek dopiero w 2021 r., nie przedstawiono zatem żadnych wskazówek, ile będzie kosztował lub jaki będzie zasięg krajowy japońskiego elektrycznego SUV-a być skomponowana.