Wystawiony już na próbę w Amsterdamie przez Diogo, Kauai Hybrid wchodzi teraz na rynek krajowy, stając się trzecim członkiem „rodziny” Kauai, dołączając do Kauai z silnikiem cieplnym i w 100% elektryczną wersją Kauai Electric.
Wśród nowości nowego Kauai Hybrid wyróżniamy odnowiony system informacyjno-rozrywkowy z ekranem o przekątnej 10,25 cala (opcja) (w standardzie, 7 cali) i możliwością posiadania Blue Link, systemu, który umożliwia jego zablokowanie lub odblokowanie. to za pośrednictwem aplikacji.
Ten nowy system informacyjno-rozrywkowy zawiera również ECO-DAS (lub ECO-Driving Assist System), asystenta, który pomaga nam zaoszczędzić jak najwięcej paliwa.
Ile to będzie kosztować?
Wyposażony w polimerowy akumulator litowo-jonowy 1,56 kWh, Kauai Hybrid łączy 1,6 GDI o mocy 105 KM i 147 Nm z silnikiem elektrycznym o mocy 43,5 KM (32 kW) i 170 Nm, uzyskując końcowy wynik 141 KM i 265 Nm.
Zapisz się do naszego newslettera
Skrzynia biegów jest napędzana sześciobiegową skrzynią dwusprzęgłową, a moc przekazywana jest na przednie koła. Pod względem osiągów Kauai Hybrid rozpędza się od 0 do 100 km/h w 11,2 s (11,6 s, jeśli zdecydujemy się na 18-calowe koła).
Jeśli chodzi o zużycie paliwa, Hyundai ogłasza zużycie 3,9 l/100 km (4,3 l/100 km z 18-calowymi kołami), co nadal jest zgodne z cyklem NEDC. Już dostępne na rynku krajowym, Kauai Hybrid zaczyna się od 29 500 euro , poparte zwykłą siedmioletnią gwarancją bez limitu kilometrów.