Jeśli dla nas, Portugalczyków, prezentacja Volkswagena T-Roc na Salonie Samochodowym we Frankfurcie była szczególnie ważna – z oczywistych względów… – to nie mniej ważne są inne SUV-y. Zwłaszcza w odniesieniu do segmentu kompaktowych SUV-ów.
Kompaktowe SUV-y nadal zdobywają udział w rynku w Europie, a ich sprzedaż w pierwszej połowie roku wzrosła o 10%, ponad dwukrotnie szybciej niż średnia rynkowa.
To się nie skończy
Trend ma się utrzymać, ponieważ segment nie przestaje zdobywać nowych kandydatów, którzy nadal mają Renault Captur jako absolutnego lidera.We Frankfurcie publicznie zaprezentowano kilka nowości: SEAT Arona, Hyundai Kauai, Citroën C3 Aircross, Kia Stonic i odnowiony Ford Ecosport. Czy mają to, czego potrzeba, aby zaatakować pozycję lidera na rynku?
SEAT Arona
Bezprecedensowa propozycja hiszpańskiej marki, wykorzystująca platformę MQB A0 – uruchomioną przez Ibizę. W stosunku do swojego brata jest dłuższy i wyższy, co oznacza wyższe wymiary wewnętrzne. Będzie też z Ibizy, gdzie otrzyma silniki i skrzynie biegów. Innymi słowy, w ofercie znajdą się 1.0 TSI o mocy 95 i 115 KM, 1.5 TSI o mocy 150 KM oraz 1.6 TDI o mocy 95 i 115 KM, które w zależności od wersji mogą być sprzężone z dwiema skrzyniami biegów – jedną manualną lub jedno sześciobiegowe DSG (podwójne sprzęgło).
Możliwości personalizacji są jednym z jej najsilniejszych argumentów i pojawi się w Portugalii w przyszłym miesiącu, w październiku.
Hyundai Kauai
Pojawienie się Hyundaia Kauai oznacza koniec ix20 – pamiętacie go? Cóż… To z pewnością ogromny skok we wszystkich aspektach: technologii, jakości i designu. Koreańska marka jest w pełni zaangażowana w osiągnąć pierwsze miejsce azjatyckiej marki w Europie.
Nowa koreańska propozycja debiutuje z nową platformą i jako jedna z niewielu w segmencie umożliwia napęd na cztery koła – aczkolwiek kojarzony tylko z silnikiem 1.6 T-GDI o mocy 1,7 KM oraz siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów.
Podstawą oferty będzie silnik 1.0 T-GDI o mocy 120 KM, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów i napęd na przednie koła. Będzie Diesel, ale pojawi się dopiero w 2018 roku i będzie miał również wersję w 100% elektryczną, która będzie znana już w tym roku. Podobnie jak SEAT Arona, pojawi się w Portugalii w październiku.
Citroën C3 Aircross
Marka chce, żebyśmy nazwali go SUV-em, ale prawdopodobnie najlepiej pasuje do definicji crossovera – wydaje się, że jest mieszanką MPV i SUV-a. Jest zamiennikiem C3 Picasso i „kuzynem” Opla Crosslanda X, przy czym oba modele mają wspólną platformę i mechanikę. Wyróżnia się designem, z silnymi elementami identyfikacyjnymi i kombinacjami chromatycznymi.
Będzie wyposażony w benzynę 1.2 Puretech w wersjach 82, 110 i 130 KM; podczas gdy opcja Diesel zostanie wypełniona przez 1.6 BlueHDI o mocy 100 i 120 KM. Będzie miał manualną skrzynię biegów i sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Październik to także miesiąc, w którym przyjeżdża do naszego kraju.
Kia Stonic
Dla tych, którzy myśleli, że Stonic był spokrewniony z Kauai, popełnij błąd. Kia Stonic i Hyundai Kauai nie mają tej samej platformy (bardziej rozwiniętej w Hyundaiu), korzystając z tej samej platformy, którą znamy z Rio.Podobnie jak w przypadku innych propozycji z tej grupy, istnieje mocny argument w rozdziale o personalizacji nadwozia i wnętrza .
Gama silników składa się z trzech opcji: benzyna 1.0 T-GDI o mocy 120 KM, 1.25 MPI o mocy 84 KM i 1.4 MPI o mocy 100 KM oraz diesel o pojemności 1,6 litra i 110 KM. Będzie dostępny tylko z napędem na przednie koła i będzie wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów lub siedmiobiegowe podwójne sprzęgło. I zgadnij co? Październik.
Ford Ecosport
Ecosport – jedyny model w tej grupie, który nie jest absolutną nowością – nie miał łatwej kariery w Europie ze względu na swoje pierwotne cele, skierowane bardziej na rynek południowoamerykański i azjatycki. Ford szybko złagodził wady swojego kompaktowego SUV-a.
Teraz, we Frankfurcie, Ford przeniósł zmodernizowany Ecosport od góry do dołu, skupiając się na Europie.
Odnowiony styl, nowe silniki i wyposażenie, większe możliwości personalizacji i bardziej sportowa wersja – ST Line – to nowe argumenty nowego Ecosportu. Otrzymuje nowy silnik 1.5 Diesel o mocy 125 KM, który dołącza do 100 KM i 1.0 Ecoboost o mocy 100, 125 i 140 KM.
Dostępna będzie sześciobiegowa manualna i automatyczna skrzynia biegów, a także możliwość napędu na wszystkie koła. W przeciwieństwie do pozostałych modeli z tej grupy, Ford Ecosport nie pojawi się w Portugalii w październiku i oczekuje się, że pojawi się bliżej końca roku. Czy w końcu będziesz mógł się pomścić?