Zakrzywione cyfrowe tablice przyrządów zaczynają docierać do samochodów. Technologia była już obecna w telewizorach i telefonach komórkowych, ale dopiero teraz trafi do samochodów za pośrednictwem firmy Bosch.
Pierwszym modelem, który skorzysta z tej nowej technologii, będzie Volkswagen Touareg, który zadebiutuje z zakrzywioną deską rozdzielczą w kokpicie Innovision będącym wyposażeniem największego SUV-a niemieckiej marki.
Część rozwiązań zastosowanych w tej nowej tablicy rozdzielczej narodziła się tutaj, w Portugalii. Zespół inżynierów, którzy opracowali tę technologię, pracuje w Bosch Car Multimedia w Bradze i był również odpowiedzialny za określenie i zaprojektowanie wszystkich fizycznych części produktu, montaż go, a także wysyłkę do klientów Bosch.
bardziej naturalne
Krzywizna nowej deski rozdzielczej firmy Bosch próbuje symulować krzywiznę postrzeganą przez ludzkie oko, aby kierowca mógł łatwo zidentyfikować znaki ostrzegawcze, w tym te znajdujące się w rogach ekranu. Nowy ekran firmy Bosch umożliwia również zmniejszenie zajmowanej przestrzeni, ponieważ pod powierzchnią znajduje się kilka ekranów cyfrowych, które usuwają prawie dwa centymetry zajmowanej przestrzeni w porównaniu z konwencjonalnymi ekranami.
![Łuk wygięty panel Bosch](/userfiles/310/6799_1.webp)
Mniej refleksów, większe bezpieczeństwo
W sumie deska rozdzielcza opracowana przez Boscha ma 12,3 cala i pozwala kierowcy definiować pojawiające się treści, mając możliwość wyboru między prędkościomierzem, mapami nawigacyjnymi, a nawet książką telefoniczną. W desce rozdzielczej zintegrowany jest inteligentny system sterowania (niewidoczny dla kierowcy), który zapewnia kierowcy stałą widoczność treści, z którymi chce się zapoznać, przy czym każda informacja jest wyświetlana na całym ekranie lub w połączeniu z innymi treściami.
Zapisz się do newslettera tutaj
Technologia opracowana przez firmę Bosch wykorzystuje dotychczasowy proces produkcji płaskich ekranów o wysokim kontraście, zwany „klejeniem optycznym”. Dzięki temu deska rozdzielcza odbija do czterech razy mniej światła, co daje mniej irytujących odbić i lepszy kontrast w każdym oświetleniu.