„L’Aventure Citroën Terra America” jest już w drodze, wystartował z Konserwatorium Citroëna w Aulnay-sous-Bois (Francja) pod koniec maja ubiegłego roku.
Na pokładzie Traction Avant 11B z 1956 r. dwóch poszukiwaczy przygód przemierzy kontynent amerykański, od Alaski w USA do Ushuaia — w mitycznej Ziemi Ognistej — w Argentynie, najdłuższą drogą na świecie, Panamerykańską.
W duchu Citroën Crusades (wyprawy prowadzone przez André Citroëna od lat 20. XX wieku) zapowiada się bezprecedensowa podróż, której celem jest uwrażliwienie świata na los 21 rdzennych mieszkańców, którzy spotykają się na około 40 000 km podróż, która przemierzy 14 krajów.
Punktem wyjścia, jak wspomniano powyżej, było Citroën Conservatory, symboliczne miejsce, w którym można znaleźć 280 najważniejszych pojazdów francuskiej marki, w tym Traction Avant i pojazdy, które brały udział w słynnych wyprawach krzyżowych.
Odkryj swój następny samochód
Wprowadzony na rynek w 1934 r., wytrzymałość i mechaniczna prostota sprawiły, że Traction Avant jest pojazdem, który do dziś jest godny uwagi pod względem wykorzystania w rajdach, ponad 80 lat później. Miała już wówczas tzw. nowoczesne rozwiązania, takie jak monocoque stalowa konstrukcja, hamulce hydrauliczne i niezależne zawieszenie czterech kół. Teraz następuje kolejna ważna misja.
Fanny Adam, odpowiedzialna za wyprawę „L’Aventure Citroën Terra America”Estetyczny urok Traction Avant będzie atutem dla spontanicznych i pozytywnych kontaktów, które będzie generować.
Alaska: początek
Traction Avant, który zostanie użyty w tej epickiej podróży, jest obecnie w drodze na łodzi płynącej na Alaskę, gdzie Fanny Adam i jej nawigator, Maéva Bardy, odbiorą go 20 lipca. Dopiero wtedy – w Ameryce Północnej – rozpocznie się pierwszy etap, który odbędzie się między lipcem a wrześniem br.
Nastąpią następujące kroki: Ameryka Środkowa zostanie objęta między wrześniem 2021 a styczniem 2022; Ameryka Łacińska zostanie przekroczona między styczniem a majem 2022 r.; a Ameryką Południową między październikiem 2022 a styczniem 2023.
Całą podróż można śledzić na żywo, poprzez retransmisję satelitarną, którą można śledzić za pośrednictwem tego łącza.
Ten Traction Avant przejechał już przez Portugalię
Zbudowany w kwietniu 1956 r. Citroën Traction Avant 11B ma kilkudziesięcioletnią historię i wiele przebytych kilometrów. Przejęty przez Roberta Mullera w 2005 roku, dostawcę części do samochodów rajdowych, został przystosowany do przeprowadzania tzw. Grand Raidów.
Poniżej znajduje się obszerna lista modyfikacji:
- Struktura: wzmocnienia ciała
- Silnik i obudowa: DX2, 5 łożysk, CV 5
- Grzejnik o dużej pojemności z podwójną wentylacją
- Elektryczność: 12V, alternator, elektroniczny zapłon
- Elektryczna pompa gazu i 70-litrowy zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej
- Wzmocniona triangulacja przedniego pociągu
- wspomagana jazda
- Hamulce tarczowe przednie + wspomaganie i płyn silikonowy, obwód ze stali nierdzewnej
- Oryginalne zawieszenia drążków skrętnych, wzmocnione amortyzatory
- Fotele BX aksamitne, z zagłówkami
- Różne: pasy bezpieczeństwa, oświetlenie, laminowana szyba przednia, izolacja termiczna i akustyczna, ostrzeżenia
- Osłony przedniej szyby i reflektorów
- Skrzynie do przechowywania przykręcane do karoserii
- Ogrzewanie postojowe.
W latach 2006-2017 służył do poznawania świata, dodając wizyty w różnych krajach i regionach: Australii, Maroku, Rosji, Włoszech, Europie Północnej, Argentynie, Malezji, Tajlandii, Andach, Grecji i… Portugalii.
Po tych wszystkich wyprawach samochód został gruntownie wyremontowany, a jego silnik przebudowany. Teraz jest w najlepszej „postaci” w historii, jest gotowy do „zaatakowania” swojej największej dotychczasowej przygody.