Nowa Volkswagen Golf R — którym jeździliśmy — jest najmocniejszym seryjnym Golfem w historii o mocy 320 KM. Może nawet trochę więcej, jak ujawniono podczas niedawnej „wizyty” w powerbanku.
W obliczu głównych niemieckich konkurentów — Mercedesa-AMG A 35, Audi S3 i BMW M135i — Volkswagen Golf R nie musiał się nawet „pocić”, aby pokonywać drag race organizowane przez Carwow.
Teraz wspomniana brytyjska publikacja podniosła poprzeczkę i umieściła Volkswagena Golfa R pod maską najpotężniejszego czterocylindrowego bloku na świecie, który jest tu pokazany w całej okazałości, pod maską Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+.
Przy mocy 421 KM i czasie od 0 do 100 km/h wynoszącym zaledwie 3,9 s Mercedes-AMG A 45 S jest teoretycznie znacznie szybszy od Volkswagena Golfa R, który do wykonania tego samego ćwiczenia potrzebuje 4,7 s, nie tylko dlatego, że oba mają systemy napędu na cztery koła.
Na papierze hot hatch marki Affalterbach ustępuje tylko Volkswagenowi Golfowi R pod względem masy — odpowiednio 1635 kg wobec 1551 kg. Ale czy te różnice rzeczywiście są tak oczywiste w praktyce? Znajdź odpowiedź w poniższym filmie:
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Popijając kawę lub zdobywając odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z zabawnymi faktami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.