Nowa Volkswagen Golf GTI w tym wyścigu w linii prostej musi zmierzyć się nie tylko z jednym ze swoich najbardziej kompetentnych rywali, Ford Focus ST , a także „kuzynka” z pokaźnym bagażnikiem, również nowa Skoda Octavia RS.
Golf GTI i Octavia RS mają wspólną platformę i układ napędowy. Jest to turbosprężarka o pojemności 2,0 l, która tutaj wytwarza 245 KM i 370 Nm i jest sprzężona z siedmiobiegową skrzynią DSG (podwójne sprzęgło). Różnica polega na wadze 1463 kg w porównaniu z 1520 kg, co jest przewagą bardziej kompaktowego Golfa.
Focus ST oferuje „grubsze” liczby na wszystkich poziomach. Jego turbosprężony silnik ma 2,3 l, 280 KM i 420 Nm, a także jest sprzężony z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, chociaż tutaj jest to typ przemiennika momentu obrotowego. Jest też najcięższy, bo waży 1534 kg — nawiasem mówiąc, wszystkie są dość „duchowe”…
Wszystkie trzy mają napęd na przednie koła, a podłoga jest mokra, ale „kuzyni” Grupy Volkswagen mają do dyspozycji Launch Control, coś, co nie zdarza się w Focus ST (funkcja, która jest ciekawie obecna w ST z reczna skrzynia biegow).
Zapisz się do naszego newslettera
Focus ST wydaje się mieć przewagę. Czy naprawdę tak jest?
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.