Kilka miesięcy temu powiedzieliśmy wam, że Nissan sprzedawał Leafa co dziesięć minut. Cóż, to szalone tempo sprzedaży w końcu wzięło Liść Nissana stać się najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Europie w zeszłym roku, z ponad 40 tysiącami sprzedanych egzemplarzy na Starym Kontynencie.
Wśród rynków europejskich, tym, na którym Nissan Leaf wyróżnia się najbardziej, jest bez wątpienia rynek norweski. W tym kraju Nissan Leaf nie tylko sprzedał ponad 12 tysięcy egzemplarzy, ale zdołał prześcignąć wszystkie inne modele sprzedawane w Norwegii, stając się absolutnym liderem sprzedaży.
W tym regionie również japoński model odnotował wzrost sprzedaży w 2018 r. Tym samym wzrósł z 319 sztuk sprzedanych w 2017 r. do 1593 sztuk w 2018 r., co stanowi wzrost o 399,4%, znacznie wyższy niż ogólny wzrost krajowego rynku samochodów elektrycznych, który wynosił 136,7%.
Odnów, aby nadal prowadzić
Pomimo sukcesu, jaki odniósł Leaf, Nissan nie przestał szukać sposobów na jego ulepszenie. Dowodem na to jest odnowienie, że model był celem i który dał początek Leaf 3.Zero i Leaf 3.Zero e+ Limited Edition.
Subskrybuj nasz kanał Youtube
Wersja Leaf 3.Zero e+ Limited Edition jest ograniczona do 5000 sztuk w Europie i ma pojemność akumulatora 62 kWh, większą moc (217 KM) i reklamowany zasięg do 385 km. Leaf 3.Zero nadal korzysta z akumulatora o pojemności 40 kWh, ale otrzymał nowy 8-calowy ekran dla systemu informacyjno-rozrywkowego i aplikacji NissanConnect EV.
Zarówno Nissan Leaf 3.Zero, jak i Leaf 3.Zero e+ Limited Edition są już dostępne do zamówienia, przy czym pierwsze dostawy Leaf 3.Zero zaplanowano na maj, a Leaf 3.Zero e+ Limited Edition na lato.