Dominuje to, co widzimy w pierwszym pokoleniu Przechwytywanie Renault , który zakładał, że lider segmentu nigdy nie odpuszcza. Ale w tym segmencie nie ma odpoczynku — wciąż rośnie, zarówno w sprzedaży, jak i w ofertach.
Zagrożenia dla przywództwa pochodzą nie tylko od rywali, takich jak Peugeot, który w tym roku zaprezentował śmiały nowy rok 2008, ale także od wewnątrz — Dacia Duster wykazuje niezwykłą sprawność handlową, będąc prawdziwym pretendentem do korony tego segmentu.
Nowe Renault Captur ma zatem przed sobą trudną wojnę, a Diogo udał się do Aten w Grecji, aby dowiedzieć się, jaką broń lub argumenty wyposażono w nowy crossover, aby z nim walczyć.
View this post on Instagram
bardziej przestronny
Pierwszym argumentem jest oferowana przez niego przestrzeń i elastyczność wnętrza. Jak widzieliśmy w nowym Peugeot 2008, podobnie jak w „kuzynie” Nissanie Juke, nowy Captur jest znacznie większy — więcej o 11 cm długości i 1,9 cm szerokości. Jest zbudowany na nowej platformie CMF-B, tej samej, którą widzieliśmy w nowym Clio, a także w nowym Juke.
Zapisz się do naszego newslettera
Wzrost odzwierciedlony jest w wymiarach wewnętrznych, wspomaganych przez przesunięcie tylnych siedzeń o około 16 cm (o 4 cm więcej niż w pierwszej generacji). To z kolei znajduje odzwierciedlenie w pojemności bagażnika, która dodaje 81 l w porównaniu z poprzednikiem, osiągając, w zależności od położenia drugiego rzędu siedzeń, hojne 536 l — wartość, którą łatwiej znaleźć w rodzinnych vanach segment powyżej.
więcej technologii
Wnętrze też jest całkiem nowe, mimo znajomego niektórych elementów sterujących, takich jak wentylacja — widzieliśmy już w Clio i… Dusterze.
Jednak zawartość technologiczna jest znacznie lepsza: od 7″ lub opcjonalnie 10″ cyfrowej tablicy rozdzielczej; nowy, doskonały system informacyjno-rozrywkowy z pionowym ekranem dotykowym, kompatybilny z Apple Car Play i Android Auto oraz zdalne aktualizacje (bezprzewodowe); ulepszone wspomaganie jazdy — teraz jest to poziom 2 w autonomicznej jeździe; i udogodnienia, takie jak bezprzewodowe ładowanie telefonu.
więcej silników
Również w dziale mechanicznym pojawiły się nowe funkcje. Nowe Renault Captur może być wyposażone w te same silniki co Clio, czyli 1.0 TCe o mocy 100 KM oraz 1.3 TCe o mocy 130 KM i 240 Nm.W przyszłym roku pojawi się obiecująca hybrydowa wersja Captura typu plug-in. 50 km autonomii elektrycznej.I więcej?
W tym pierwszym kontakcie ceny ani data rozpoczęcia sprzedaży nie zostały jeszcze przesunięte — to ostatnie mogło nastąpić jeszcze przed końcem roku.
Aby poznać te i więcej szczegółów nowego Renault Captur, zostawiam Was z Diogo, który miał już okazję nim jeździć: