Ledwo doszliśmy do siebie po wczorajszym późnym popołudniowym objawieniu nowy Volkswagen Golf — ósme pokolenie — i wieści nie przestają padać na małego germańskiego krewnego.
Przemówienie Volkswagena na temat nowego Golfa koncentrowało się w dużej mierze na jego zwiększonej wydajności i obniżonym zużyciu paliwa. Dostępnych jest pięć wersji zelektryfikowanych, trzy mild-hybrid (eTSI) i dwie plug-in hybrid (eHybrid); silniki TSI wykorzystujące najbardziej wydajny cykl Millera; jest też wersja TGI (gaz ziemny)… i nie zabrakło w zaproszeniu TDI, które obiecuje redukcję emisji NOx o 80%.
Jeśli wydajność i niski poziom emisji są na porządku dziennym — wymagają tego przepisy — czy w nowym Volkswagenie Golfie znajdzie się miejsce na osiągi i radość?
Oczywiście, że tak — Volkswagen nie wahał się ujawnić, że w przyszłym roku powinniśmy spotkać Golfa GTI, Golfa GTI TCR, Golfa GTD i Golfa R, które dołączą do zaprezentowanego wczoraj Golfa GTE. Wszystkie podstawy wydają się być zakryte.
Konie, konie, chcemy dużo koni…
Źródła wewnętrzne Volkswagena, w wypowiedziach dla Razão Automóvel, dodały do ujawnienia „wyścigowych” wersji nowego Golfa liczbę mocy, jaką będzie mieć każda z tych wersji.
Zapisz się do naszego newslettera
Tak więc, zaczynając od akronimu, od którego wszystko się zaczęło, Golf GTI , pozostanie to wierne EA888, czyli wszechobecnemu i doskonałemu TSI 2.0. W nowym GTI osiągnie 245 KM — ta sama moc co Golf GTI Performance, który testowaliśmy 18 miesięcy temu. To także ta sama moc, co nowy Golf GTE, który łączy 1.4 TSI z silnikiem elektrycznym i sześciobiegową skrzynią DSG — porównawcza przyszłość...
Czy to wydaje się mało? GTI będzie towarzyszyć Golf GTI TCR — jedyny, dla którego nie otrzymaliśmy wartości mocy. Biorąc jednak pod uwagę 290 KM obecnego GTI TCR — wspaniałe pożegnanie z obecną generacją — należy się spodziewać, że nowy przynajmniej dorówna tej wartości (już wiemy, ile będzie miał koni — dalej do końca artykułu).
Nad GTI TCR znajduje się Golf R . Podobnie jak GTI i tak jak w przypadku obecnego Golfa R, będzie nadal korzystał z usług tego samego EA888. Różnica polega na liczbie koni, które rosną z obecnych 300 KM do nadal najbardziej soczyste 333 KM . Jak zawsze, Golf R będzie miał napęd na cztery koła (4Motion).
W przeciwieństwie do tego, co widzieliśmy w innych Golfach 8, Golf GTI, Golf GTI TCR i Golf R nie będą hybrydyzowane, podobnie jak w przyszłości. Golf GTD nie powinno tak być. Najnowszy członek rodziny szybkich Golfów zachowa EA288, choć zaktualizowany, od swojego poprzednika. Wzrosła również moc — po raz pierwszy GTD osiąga 200 KM (184 KM w poprzedniku).
Przyjdź stamtąd 2020…
…i nadeszły 2020
Prawie trzy miesiące temu przedstawiliśmy Wam z pierwszej ręki, czego można się spodziewać po ostrzejszych wersjach nowego Volkswagena Golfa. Teraz mamy to, co wydaje się być potwierdzeniem, za pośrednictwem posta na Instagramie autorstwa CocheSpias, którego obraz, który to ilustruje, wydaje się pochodzić z transmisji telewizyjnej Volkswagena.
Potwierdzono moc 245 KM dla Golfa GTI i Golfa GTE, 200 KM dla Golfa GTD i 333 KM dla Golfa R. Mieliśmy dostępne informacje. Podobno będzie miał około 300 KM, o 10 KM więcej niż znany nam już GTI TCR. I wszystkie powinny być znane w tym roku.
View this post on Instagram
Aktualizacja artykułu 21 stycznia 2020: Dodano nowe informacje dotyczące przyszłych sportowych wersji Volkswagena Golfa 8.