Przewidując, jaka będzie wersja produkcyjna modelu, Koncepcja BMW iX3 na wystawie w Pekinie potwierdza tym samym przyszłego rywala propozycji, takich jak Jaguar I-Pace, Audi e-tron czy Mercedes-Benz EQ C.
Model, który będzie trzecią w 100% elektryczną propozycją monachijskiego producenta, powinien pojawić się, w jakiej będzie wersji produkcyjnej, w 2020 roku , po premierze pierwszego elektrycznego Mini, zaplanowanym na 2019 r., a przed modelem produkcyjnym inspirowanym koncepcją Vision Efficient Dynamics, limuzyna elektryczna zaplanowana na 2021 r.
Co do znanego w Pekinie iX3, pozostaje znanym już X3, ale z unikalnymi elementami — podwójna nerka nabiera nowej i oryginalnej interpretacji, nowe zderzaki, aerodynamiczne koła i opony o niskim współczynniku tarcia, wyretuszowane progi, jak a także nowy tylny dyfuzor.
Silnik elektryczny o mocy 272 KM
Już pod przednią maską nowy silnik elektryczny o mocy 272 KM, wspierany przez zestaw akumulatorów dostarczony przez południowokoreański Samsung o łącznej pojemności ponad 70 kWh. Razem system powinien gwarantować autonomię ponad 400 kilometrów, już zgodnie z nowym cyklem WLTP.
Z drugiej strony, chociaż BMW nie potwierdziło tego aspektu, obecność „X” w nazwie modelu sugeruje, że pojazd może polegać na napędzie na wszystkie koła.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
Ładowanie w około 30 minut
Podobnie jak w przypadku konkurencyjnego Audi e-tron, również BMW iX3 powinno być w stanie przyjąć ładowanie ze stacji dużych prędkości, o mocy do 150 kW, co pozwoli mu naładować wszystkie akumulatory w około 30 minut.
Podczas prezentacji tej koncepcji BMW ujawniło również, że nowy silnik jest bardziej kompaktowy niż rozwiązanie stosowane obecnie w i3, podczas gdy skrzynia biegów i komponenty elektryczne są zintegrowane w jednym komponencie. Marka monachijska zapewnia również, że nowy propelent jest tańszy, ponieważ można go wyprodukować bez użycia rzadkich metali.