Zdjęcia nie są nowe (zostały zrobione w 2018 roku) i pokazują kilka momentów w konwersji a Suzuki Swift Sport (ZC32S) — generacja przed prądem — od pięciu do trzech portów.
Na pierwszym etapie widzimy przyspawane tylne drzwi i zdjętą klamkę; następnie wypełnianie przestrzeni między drzwiami a nadwoziem; i wreszcie już przerobiony i pomalowany.
Ostateczny wynik jest nawet przekonujący, tuż obok przegrody na tylnej szybie, która wydaje się być ekstra w trzydrzwiowym samochodzie.
Ale… po co dokonywać tej konwersji, skoro Suzuki Swift Sport (ZC32S), oprócz wersji pięciodrzwiowej, dostępne było również nadwozie trzydrzwiowe?
Ma to wszystko wspólnego z krajem, w którym dokonano tej konwersji, Chinami. Tam (i na innych rynkach, głównie azjatyckich), Swift Sport sprzedawany był tylko jako pięciodrzwiowy – trzydrzwiowy był dostępny tylko w Europie, z kilkoma wyjątkami.
Właściciel tego Swifta Sport musiał uznać, że trzydrzwiowy samochód jest o wiele bardziej atrakcyjny do tego stopnia, że uzasadnia konwersję własnego samochodu na bardziej sportowy wygląd.
Czy zrobiliby to samo z twoim samochodem?
Źródło: Carscoops.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Popijając kawę lub zdobywając odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z zabawnymi faktami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.