Po zaprezentowaniu submarki EQC na targach w Paryżu w 2016 roku, wraz z prezentacją koncepcji, Mercedes-Benz wybrał ten sam etap, aby zaprezentować produkcyjną wersję pierwszego modelu nowej, w 100% elektrycznej marki, Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC , SUV, który producent umieszcza między SUV-em a SUV-em „Coupé”.
Dzięki dwóm silnikom elektrycznym umieszczonym na przedniej i tylnej osi, EQC ma zatem napęd na wszystkie koła.
EQC ma pięć trybów jazdy: Comfort, Eco, Max Range, Sport oraz indywidualnie dostosowywany program. Dostępny jest również system Eco Assist, który oferuje kierowcy różne pomoce, takie jak rozpoznawanie sygnałów, informacje od inteligentnych asystentów bezpieczeństwa, takich jak między innymi radar i kamera.
Zapisz się do newslettera tutaj
Dwa silniki, 408 KM
Para silników elektrycznych gwarantuje EQC 300 kW mocy lub 408 KM i 765 Nm momentu obrotowego, które pozwalają mu osiągnąć od 0 do 100 km/hw 5,1 s i rozpędzić SUV-a do 180 km/h (ograniczona elektronicznie prędkość maksymalna ).
Do zasilania obu silników Mercedes-Benz EQC jest wyposażony w akumulator litowo-jonowy o pojemności 80 kWh. Według niemieckiej marki powinno to wystarczyć na zasięg „ponad 450 km”, ale są to dane prowizoryczne (i niezrozumiale wciąż według cyklu NEDC). Według tych samych danych akumulator będzie można naładować do 80% w ciągu 40 minut, ale do tego potrzebne jest gniazdo o mocy maksymalnej do 110 kW w odpowiedniej stacji ładującej.
Mercedes-Benz EQC wejdzie na rynek dopiero w 2019 roku.
Wszystko, co musisz wiedzieć o Mercedes-Benz EQC