Po zostaniu najszybszym siedmiomiejscowym SUV-em na torze Nürburgring (z czasem 9 min29,84 s) Skoda Kodiaq RS został pokazany publiczności w paryskim salonie.
Dzięki najmocniejszemu silnikowi wysokoprężnemu w historii Skody, nowy Kodiaq RS jest pierwszym SUV-em czeskiej marki, który otrzymał akronim oznaczający lepsze osiągi.
Oczywiście silnik, który napędza Kodiaq RS, należy do banku organów grupy Volkswagen. Skoda Kodiaq RS ma pod maską silnik 2.0 biturbo, który znajdujemy również w Passacie i Tiguanie.
Moc nie wystarczy, by bić rekordy
Używając 2.0 biturbo, Kodiaq ma teraz 240 KM i szacowany moment obrotowy 500 Nm (nie ma jeszcze oficjalnych danych, ale szacuje się, że jest zbliżony do wartości prezentowanej przez „kuzynów” Passata i Tiguana z tym samym silnikiem), że pozwalają rozpędzić się od 0 do 100 km/h w zaledwie 7 sekund i osiągnąć maksymalną prędkość 220 km/h.
Oprócz nowego silnika, „zabieg” RS zastosowany w Kodiaq obejmował również napęd na wszystkie koła, dynamiczną kontrolę podwozia (Dynamic Chassis Control (DCC)) i progresywny układ kierowniczy. Oprócz zmian mechanicznych czeski SUV otrzymał szereg nowych elementów wyposażenia i elementów wizualnych, aby nadać mu sportowy wygląd.
Zapisz się do newslettera tutaj
A jeśli jesteś jedną z tych osób, które nie lubią słyszeć grzechotu diesla w samochodzie sportowym, Skoda pomyślała o tobie. Kodiaq RS jest standardowo wyposażony w system Dynamic Sound Boost, który według marki poprawia dźwięk silnika i podkreśla go.
Zobacz szczegóły, które wyróżniają nową Skodę Kodiaq RS w galerii:
Kodiaq RS otrzymał 20-calowe koła, największe, jakie kiedykolwiek zamontowano w Skodzie