Prezentacja planu „Renaulution” zaowocowała dużymi i ambitnymi planami dla Alpine, które nie tylko przejmie ważniejszą rolę w Grupie Renault (zaczynając od Renault Sport), ale także stanie się wyłącznie elektryczne.
Wraz z pojawieniem się pierwszego elektrycznego Alpine, obiecanego na 2024 rok, galijska marka, której kolory można zobaczyć w najróżniejszych kategoriach sportów motorowych (od Formuły 1 do WEC), wypuściła teaser, w którym przewiduje trzy nowe modele.
Jednym z nich jest, jak można się spodziewać, elektryczny następca A110, modelu, który Alpine rozwija wspólnie z brytyjskim Lotusem i który powinien zadebiutować dedykowaną platformą dla sportowych modeli elektrycznych, nad którą pracują dwie historyczne marki.
Pozostałe dwa modele
Pozostałe dwa wczesne modele wydają się być odpowiednio hot hatchem i dużym coupé. Pierwsza, sądząc po zwiastunie, wydaje się być sportową wersją nowego Renault 5, ucieleśniającą decyzję o przekształceniu sportowych wersji modeli Renault w modele alpejskie.
Trzeci model jest trudniejszy do rozszyfrowania. Biorąc pod uwagę jego kształt i gabaryty (rodzaj crossover-coupé) można sądzić, że mógłby być francuskim rywalem dla takich modeli jak Audi e-tron GT czy Porsche Taycan. Wciąż owiany tajemnicą, model ten mógłby bardzo dobrze wykorzystać platformę CMF-EV, opracowaną specjalnie dla średnich/dużych modeli i która zdołałaby przyjąć mechanikę i akumulator godny rywala modeli niemieckich.
Na razie nie wiemy, który z tych trzech modeli jako pierwszy pojawi się na rynku. Biorąc jednak pod uwagę, że nowe Renault 5 ma pojawić się w 2023 roku, a pierwszy elektryczny Alpine zaplanowano na 2024, nie zdziwiło nas, że pierwszym modelem legendarnej francuskiej marki konsumującej wyłącznie elektrony był mały hot hatch.