Ten, który jest jednocześnie pierwszym elektrycznym modelem aston martin a pierwszy model brytyjskiej marki, który wyszedł z nowego „domu elektryfikacji” marki w Walii, został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju. Przeznaczony do zmierzenia się z Porsche Taycan i Teslą Model S, oto Szybko i.
Z produkcją ograniczoną do 155 sztuk i za cenę, której Aston Martin postanowił nie ujawniać , można teraz zamówić Rapide E. W porównaniu do „normalnego” Rapide, najbardziej zauważalne różnice estetyczne pojawiają się na przodzie, który został przeprojektowany w celu poprawy aerodynamiki.
Również w rozdziale dotyczącym aerodynamiki zwróć uwagę na zmiany w dolnej części Rapide E, dzięki którym powietrze przepływa efektywniej z przedniego splittera do przeprojektowanego (i większego) tylnego dyfuzora. Dzięki wprowadzonym ulepszeniom Aston Martin twierdzi, że Rapide E jest o 8% bardziej aerodynamiczny niż wersja benzynowa.
zmienione wnętrze
Przebudowane zostało także wnętrze Rapide E (w końcu pierwszy Rapide został wypuszczony w 2010 roku). Główną nowością była wymiana tablicy przyrządów analogowych na nowy panel cyfrowy 10" dostarcza szereg informacji o stanie baterii i zużyciu energii.
Zapisz się do naszego newslettera
Podczas gdy silnik w wersji spalinowej znajduje się z przodu, w przypadku wersji elektrycznej oba silniki znajdują się z tyłu. Zasilany baterią 800 V i pojemnością 65 kWh, oba silniki dostarczają, według Astona Martina, 610 KM i 950 Nm momentu obrotowego.
Pod względem występów, Rapide E jest w stanie rozpędzić się od 0 do 96 km/h w mniej niż 4 sekundy, a przyspiesza od 80 km/h do 112 km/h w zaledwie 1,5 sekundy , ponieważ maksymalna prędkość wynosi 250 km/h. Jeśli chodzi o autonomię, Aston Martin ogłasza wartość większą niż 350 km (mierzoną zgodnie z Cykl WLTP).
Zapisz się na nasz kanał Youtube.