Nie możesz sobie nawet wyobrazić, czym jest paliwo Aston Martin księcia Karola

Anonim

Wszyscy słyszeliśmy hasło „nie pij, jeśli prowadzisz”. Nic jednak nie mówi, że nie możemy wpłacać napojów alkoholowych do depozytu samochodu. Wydaje się, że to było rozumowaniem księcia Karola Anglii, kiedy zdecydował się nawrócić Kierownica Aston Martin DB6 by działał z paliwem z białego wina.

Unia Europejska ma bardzo surowe limity produkcji wina, a nadwyżka produkcji nie może być sprzedawana publicznie i ponownie wykorzystywana do produkcji biopaliw. Od tego czasu, aż następca brytyjskiego tronu (który jest znanym ekologiem) podjął decyzję o przekształceniu swojego Astona Martina w taki sposób, aby zużywał te biopaliwa, było kwestią czasu.

Więc książę Karol postanowił przekonać inżynierów Aston Martin do dokonania konwersji. Na początku nie byli otwarci, twierdząc, że konwersja zepsuje silnik. Królewska wytrwałość była jednak taka (zagroził nawet, że przestanie jeździć samochodem), że tamtejsi inżynierowie przystąpili do konwersji.

Kierownica Aston Martin DB6

Aston Martin DB6 Volante, który działa na winie?!

Tak więc po konwersji brytyjska rodzina królewska Aston Martin zaczęła spożywać wino zamiast benzyny. Cóż, to nie 100% wino, ale bioetanol (E85) zrobiony z mieszanki benzyny, białego wina i serwatki. Pomimo początkowej powściągliwości inżynierowie Astona Martina w końcu przyznali, że silnik nie tylko działał lepiej na nowym paliwie, ale także zapewniał większą moc.

Zapisz się do newslettera tutaj

To nie pierwszy raz, kiedy książę Karol nalega na przekształcenie pojazdów brytyjskiej rodziny królewskiej na paliwa alternatywne. Po przekształceniu dużej części floty samochodowej w taki sposób, aby mogli używać biodiesla, najnowsza konwersja dokonana przez następcę tronu doprowadziła konwój rodziny królewskiej do przejścia z używania oleju napędowego na używanie zużytego oleju do smażenia.

Kierownica Aston Martin DB6
Oto sześciocylindrowy rzędowy silnik, który napędza kierownicę Aston Martin DB6 księcia Karola. Pierwotnie pobierał 286 KM i 400 Nm momentu obrotowego, dopiero okaże się, ile obciąża zużywając nowe paliwo.

Czytaj więcej