Jeśli jesteś jednym z tych, którzy patrzą na kartę techniczną BMW M8 Competition i kręcą nos na ogłoszonym 625 KM, to Manhattan MH8 800 został stworzony z myślą o ludziach takich jak Ty.
W porównaniu do M8 Competition, MH8 800 ma nie tylko większą moc, ale także jeszcze bardziej agresywny i ekskluzywny wygląd.
Zaczynając od estetyki, poza złotymi paskami, czarnym lakierem i nowymi 21-calowymi kołami, Manhart MH8 800 otrzymał również przedni pas, dyfuzor z włókna węglowego i wnętrze z elementami z włókna węglowego.
A potencja?
Oczywiście najciekawsza część pracy wykonanej przez Manharta widnieje pod maską, a wybrana nazwa, MH8 800, daje wskazówkę co do ilości koni, które się pod nią kryją.
Zapisz się do naszego newslettera
Tam niemieckiej firmie tuningowej udało się rozpocząć ładowanie V8 biturbo o pojemności 4,4 l (S63) 823 KM i 1050 Nm , wartości znacznie wyższe niż 625 KM i 750 Nm pochodzenia.
A jak Manhart osiągnął ten wzrost mocy? "Prosty". Zainstalował nową turbosprężarkę, nowy intercooler i przeprowadził przegląd oprogramowania.
Z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła, Manhart MH8 800 osiąga 100 km/hw 2,6 sekundy, przyspiesza od 100 do 200 km/hw 5,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 311 km/h.
Dla porównania seria M8 Competition zapowiada 3.2s od 0-100 km/h i 305 km/h (jeśli zdecydujemy się na pakiet M Driver). Według niektórych przeprowadzonych testów, przy prędkości 100-200 km/h zajmuje to około siedmiu sekund.
Wreszcie, wciąż w dziedzinie przeróbek, MH8 800 otrzymał również nowy układ wydechowy (który opcjonalnie może mieć końcówki z włókna węglowego lub ceramicznego), sprężyny KW umożliwiające obniżenie zawieszenia o 30 mm oraz hamulce węglowo-ceramiczne.
Podczas epidemii COVID-19 zespół Razão Automóvel będzie działał online, 24 godziny na dobę. Postępuj zgodnie z zaleceniami Generalnej Dyrekcji Zdrowia, unikaj niepotrzebnych podróży. Razem będziemy w stanie przezwyciężyć ten trudny etap.