Niemal jak „powrót do przeszłości”, edycja Salon de Los Angeles z 2021 r. prezentuje się z przyjemną witalnością, o czym świadczy wiele nowych funkcji (w większości napędzanych wyłącznie elektronami), które możemy tam odkryć.
To prawda, że wiele europejskich marek nie wzięło udziału – po prostu pozostają wierne wydarzeniom na chińskiej ziemi, biorąc pod uwagę znaczenie tego rynku – i że marki takie jak Tesla, Nio czy Rivian również zdecydowały się nie być obecne, biorąc pod uwagę ich podejście marketingowe obstawiaj inne rodzaje kanałów promocyjnych.
Jednak, jak liczą się tylko obecni, marki, które tam są, nie zawodzą, a jedną z największych nowości wniesionych na kalifornijską imprezę jest właśnie europejskie Porsche.
pokaz siły
Porsche po raz kolejny pokazuje swoje włókno na wybrzeżu Pacyfiku, a na ostatnim ważnym wydarzeniu branży motoryzacyjnej przed końcem roku, jego obecność w pawilonach Staples Center prawie sprawia, że zapomina się o pandemii.
Oczywiście ta wzmocniona obecność na imprezie w Kalifornii ma bardzo prosty powód: Kalifornia jest jednym z wiodących światowych rynków dla marki Stuttgart.
Tak więc, oprócz najnowszych pochodnych gamy Taycan — „van” Sport Turismo i GTS — Porsche przywiózł najdoskonalszy z 718 Caymans, a konkretnie wersję GT4 RS z mocą 500 KM (to ten sam silnik co 911 GT3), zmniejszoną masą i czasem działa na torze Nürburgring w bagażu.
Jeśli chcesz znaleźć inny samochód sportowy, który nie skurczy się na widok „umięśnionego” Kajmana, najlepiej udać się na stoisko General Motors, gdzie z naturalną dumą Korweta Z06 , na razie najmocniejsza wersja, wyposażona w wolnossący silnik V8 o mocy nie mniejszej niż 670 KM. I bez jakiejkolwiek elektryfikacji, coś coraz rzadszego.
Polecane w Azji
Podczas gdy większość europejskich konstruktorów zdecydowała się nie podróżować do Los Angeles, Koreańczycy z Korei Południowej z Hyundai i Kia wykorzystali tę pustkę, aby przyciągnąć znacznie więcej uwagi podczas Salonu Samochodowego w Los Angeles w 2021 roku.
TEN Hyundai SIEDEM to luksusowy crossover, który wyraźnie pokazuje, że Koreańczycy z Korei Południowej zamierzają w najbliższych latach wtrącać się w walkę marek premium. Według Jose Munoza, dyrektora wykonawczego Hyundai USA „SEVEN pokazuje naszą kreatywną wizję i postępowy rozwój techniczny dla przyszłości mobilności elektrycznej”.
Crossover, który ma znacznie ponad pięć metrów długości, jest zbudowany na platformie elektrycznej grupy, E-GMP i, podobnie jak IONIQ 5, ma bardzo przestronne wnętrze i przyciągające wzrok jednostki oświetleniowe LED.
Przy naładowaniu 350 kW ten luksusowy SUV jest w stanie naładować akumulator od 10% do 80% w zaledwie 20 minut, a obiecany zasięg to 500 km. Od strony Kia „odpowiedzią” na Hyundai SEVEN jest nazwa Koncepcja EV9.
Jak mówi nam Karim Habib, były projektant BMW i były projektant Infiniti, który jest obecnie dyrektorem projektowym Kia: „Intencje Kia zostały jasno sformułowane: stać się światowym liderem w dostarczaniu zrównoważonych rozwiązań w zakresie mobilności. Z wielką dumą pokazujemy dziś światu prototyp naszego dużego elektrycznego SUV-a”.
Również z Azji przyjechał w tym roku do Los Angeles do Vinfast , którego prezes, Niemiec Michael Lohscheller (były dyrektor generalny Opla), postawił sobie za cel wprowadzenie dwóch elektrycznych SUV-ów. Według Lohschellera „VF e36 i e35 to pierwsze kroki w kierunku elektrycznej przyszłości, która będzie odgrywać globalną rolę, ponieważ pod koniec 2022 r. będziemy również na rynku europejskim”.
Nowa wietnamska marka wykorzystuje ten etap i czas antenowy, aby ujawnić, że jej amerykańska siedziba będzie właśnie w Los Angeles. Również z tego regionu Globu przybyły niektóre z głównych atrakcji tego widowiska.
Vinfast VF e36.
Tam Mazda debiutuje swoim nowym crossoverem na rynek północnoamerykański, CX-50 , pierwszy model produkowany w ramach współpracy Mazda-Toyota w fabryce Huntsville w stanie Alabama.
Z kolei Subaru, marka odnosząca ogromny sukces na tamtym kontynencie, nie robi zamieszania i prezentuje się z największym stoiskiem w całym salonie. Światową premierą był elektryczny SUV Subaru Solterra , bliźniaczy model Toyota bZ4X , który również ma zaszczyt debiutu w stolicy Kalifornii.
Subaru Solterra…
Jeśli chodzi o Nissana, który w Europie przechodzi restrukturyzację, wykorzystuje kalifornijskie wydarzenie, aby odzyskać blask dzięki paradzie elektrycznych crossoverów Ariya i nowe (prawdziwe) sportowe coupé Z , który w Stanach Zjednoczonych cieszy się największą popularnością niż gdziekolwiek indziej na świecie.
Wciąż w dziedzinie marek azjatyckich nowość Lexus LX 600 Przyciąga również wiele uwagi jako bezpośredni rywal dla bardzo poszukiwanych modeli kalifornijskich, takich jak nowy Lincoln Nawigator oraz Range Rover , który świeci również w centrum uwagi centrum kongresowego w centrum Los Angeles.
Nissan Ariya i Z obok siebie.
przyszłość dzisiaj
Jak można się spodziewać, większość nowych funkcji na Salonie Samochodowym w Los Angeles w 2021 r. ma charakter elektryczny, a jedną z najbardziej przyciągających uwagę jest „stale odkładana obietnica”: Fisker po raz kolejny pokazuje seryjną wersję elektrycznego crossovera ocean.
Zaprojektowany przez tytułowego stylistę, który w przeszłości wyróżniał się takimi modelami jak BMW Z8, ten SUV był wielokrotnie zagrożony problemami z płynnością finansową.
Obietnice są stałe, ale nadal nie wiemy, jak i kiedy Ocean zacznie być produkowany i sprzedawany, początkowo w Stanach Zjednoczonych.
O wiele bardziej konkretną rzeczywistością jest elektryczna wersja najlepiej sprzedającego się pojazdu silnikowego w USA od czterech dekad. Jesteśmy oczywiście w domenie odbioru i mówimy o tym Ford F-150 Błyskawica , model, który może zmienić paradygmat amerykańskiego rynku samochodowego.
Ford F-150 Błyskawica
Przy ponad 150 000 zamówieniach w przedsprzedaży jego pojawienie się na rynku może wywołać efekt „przeciągania”, który skłoni marki i konsumentów do przyjęcia napędu elektrycznego w Stanach Zjednoczonych. A przede wszystkim w „najbardziej zielonym” stanie w całym kraju.
Autor: Stefan Grundhoff/Prasa-Inform