Herbert Diess, obecny dyrektor wykonawczy Grupy Volkswagen, był o krok od przejęcia Tesli w 2015 roku, na zaproszenie samego Elona Muska.
Według Business Insidera, Musk and Diess zbliżyli się do siebie w 2014 roku, jeszcze zanim Diess odszedł z BMW, gdzie był szefem działu Badań i Rozwoju.
Diess znalazł się na „celowniku” Muska ze względu na jego kluczową rolę w uruchomieniu „Projektu i” BMW na początku ostatniej dekady, którego kulminacją było wprowadzenie na rynek w 100% elektrycznego BMW i3 oraz hybrydowego BMW i8 typu plug-in .
Diess miał ambitne plany dotyczące dywizji „i” monachijskiej marki, ale nigdy nie udało mu się uzyskać wsparcia ze strony kierownictwa, zwłaszcza po komercyjnych wynikach i3. Według Automobilwoche Diess chciał dodać BMW i5, aby „tuknąć nogą” w Tesla Model S, projekt, który był bliski ukończenia, ale ostatecznie został złomowany po odejściu Diessa.
W 2014 roku Herbert Diess odszedł z BMW, a jeszcze w tym samym roku podpisał kontrakt z Grupą Volkswagen — objął funkcję Prezesa Zarządu 1 lipca 2015 roku. Według Automotive News Europe Tesla miała już kontrakt na stanowisko CEO (CEO) gotowy do podpisania przez Diess, tym samym „uwalniając” Muska, który chciał skupić się na swoim stanowisku prezesa (prezesa) firmy.
wciąż blisko
Herbert Diess nigdy nie skomentował, dlaczego wybrał Volkswagen Group i odmówił stanowiska dyrektora generalnego Tesli, ale prawda jest taka, że pomimo rywalizacji, którą „wymusza” rynek samochodowy, Herbert Diess i Elon Musk pozostają blisko. Co doprowadziło nawet do plotek, że to „małżeństwo” może nabrać nowych konturów w 2023 roku, kiedy kończy się umowa Diess z niemiecką grupą.
W tej chwili obaj są bardziej niż kiedykolwiek uważni na to, co robi ta druga. Przypomnijmy, że niedawno Herbert Diess z dumą zaprezentował „swojego” Volkswagena ID.3 Muskowi, który wysoko ocenił markę Wolfsburg Electric. Zaowocowało to „żywym” selfie, które ilustruje ten artykuł.