Dwa lata po wprowadzeniu Ateka CUPRA towarzyszył SEAT-owi Ateca, a także odnawiał się, zachowując podobieństwa do swojego kuzyna z SEAT-a.
Na zewnątrz, oprócz nowych przednich i tylnych reflektorów (po raz pierwszy w SEAT-ie Ateca), Ateca posiada grill inspirowany CUPRA Formentor, ekskluzywne 19-calowe koła i bardziej agresywny przedni zderzak z większymi wlotami powietrza.
Jeśli chodzi o wnętrze, wraz z nowymi materiałami i powłokami, CUPRA Ateca prezentuje się z nową kierownicą, nowym systemem informacyjno-rozrywkowym z ekranem 9,2” i cyfrowym panelem wskaźników z 10,25”.
Równy silnik, poprawiona dynamika
Pod względem mechanicznym CUPRA Ateca pozostała niezmieniona. Oznacza to, że pod maską wciąż znajduje się 2.0 TSI o mocy 300 KM i 400 Nm.
Zapisz się do naszego newslettera
Moc nadal jest przesyłana na wszystkie cztery koła za pośrednictwem systemu 4Drive i siedmiobiegowej skrzyni DSG.
Jednak ulepszenia w napędzie na wszystkie koła pozwoliły skrócić czas od 0 do 100 km/h o 0,3 s (obecnie 4,9 s) przy maksymalnej prędkości 247 km/h.
Wreszcie, jeśli chodzi o dynamikę, CUPRA wprowadziła ulepszenia w kalibracji reakcji układu kierowniczego i przepustnicy.
System Adaptive Chassis Control umożliwia zmianę parametrów tłumienia podczas jazdy. Na razie nie wiadomo, kiedy odnowiona CUPRA Ateca przyjedzie do Portugalii ani ile będzie kosztować.