Obecne już w segmentach A i B ze 100% elektrycznymi propozycjami — Twingo E-Tech Electric i ZOE — Renault przygotowuje się do rozszerzenia swojej „elektrycznej ofensywy” na segment C z nowym Renault Megane E-Tech Elektryczny.
Przewidywani przez koncepcję Mégane eVision, powoli odkrywamy nową produkcję Mégane E-Tech Electric (znaną również jako MéganE). Najpierw był to zestaw zwiastunów, a teraz linie i objętości nowej elektrycznej propozycji Renault można odkryć (w miarę możliwości) na przykładach przedprodukcyjnych.
Z kamuflażem inspirowanym logo Renault, te przedprodukcyjne egzemplarze galijskiego elektrycznego crossovera (łącznie 30) będą jeździć latem po otwartych drogach przez zespół inżynierów marki, aby dokończyć prace nad modelem, który jest obecnie w toku, planowane rozpoczęcie produkcji jeszcze w 2021 r. i uruchomienie w 2022 r.
co już wiemy
Nowe Megane E-Tech Electric jest jednym z siedmiu w 100% elektrycznych modeli, które Renault planuje wprowadzić na rynek do 2025 roku i jedną z siedmiu propozycji w segmentach C i D, które francuska marka zamierza wprowadzić na rynek w tym samym okresie czas.
Oparty na platformie CMF-EV (tak samo jak jego „kuzyn” Nissan Ariya), nowy crossover Renault będzie wyposażony w silnik elektryczny o mocy 160 kW (218 KM), o wartości podobnej do prezentowanej przez słabszy wariant japoński crossover, z którym dzieli platformę.
Renault Megane E-Tech Elektryczny
Powiedziawszy to, nie bylibyśmy zaskoczeni, gdyby nowe Megane E-Tech Electric pojawiło się w mocniejszych wersjach, a nawet z napędem na wszystkie koła, jak Ariya. Do „zasilania” silnika elektrycznego służy akumulator o pojemności 60 kWh, który zapewnia mu zasięg do 450 km zgodnie z wymagającym cyklem WLTP.
Produkowane we francuskiej fabryce w Douai we Francji, tej samej, z której wychodzą Espace, Scénic i Talisman, Renault Megane E-Tech Electric będzie sprzedawane obok „konwencjonalnych” wersji francuskiego kompaktu, dołączając do hatchbacka i sedana ( Grand Coupe) i van.