Od czasu przybycia do Europy w 1990 roku Lexus zwiększył sprzedaż miliona samochodów, co jest znaczącym kamieniem milowym.
Ten kamień milowy został osiągnięty we wrześniu tego roku, co ciekawe w tym samym roku, w którym japońska marka obchodzi 30-lecie swojej premiery i obecności na rynku europejskim.
Jeśli nie wiesz, dla celów księgowych sprzedaż Lexus Europe obejmuje Europę Zachodnią (kraje UE, Wielka Brytania, Norwegia, Islandia i Szwajcaria) oraz niektóre rynki wschodnie, takie jak Rosja, Ukraina, Kazachstan, region Kaukazu, Turcja, a nawet Izrael.
Już długa historia
Teraz, gdy zauważyliśmy, że Lexus sprzedał milion samochodów w Europie, nie ma nic lepszego niż poinformowanie Was o historii marki po tej stronie Atlantyku.
Zapisz się do naszego newslettera
Do Europy trafił kilka miesięcy po światowym debiucie w USA, Lexus zadebiutował tutaj z jednym modelem, LS 400. Mimo skromnych początków (osiągnął tylko 1158 sprzedaży) ten model położył podwaliny pod markę w Europie .
Fundamenty te obejmowały również nowe podejście do obsługi klienta i obsługi, zgodne z tradycyjnymi japońskimi zasadami omotenashi, które nakazują, aby klient był przyjmowany z taką samą troską i uprzejmością jak gość w domu.
Od tego czasu Lexus stał się jedną z pierwszych marek premium, które stawiały na hybrydy z RX 400h w 2005 roku. Zakład, który uzasadnia, że 44,8% samochodów sprzedawanych do tej pory przez Lexusa w Europie to samochody hybrydowe. Dziś hybrydy stanowią 96% jej sprzedaży, a udział ten w Portugalii wzrasta do 99%.
Kolejny zakład marki to SUV, który odpowiada za 550 tys. sprzedanych egzemplarzy (ponad połowę) w Europie, a do tej kategorii należy najlepiej sprzedająca się marka w Europie, Lexus RX, najlepiej sprzedający się model marki. na „Starym Kontynencie”.
Wreszcie, japońska marka nie zapomniała o samochodach sportowych, a oznaczenie Lexusa „F” dało już początek takim modelom, jak ekskluzywne wersje Lexusa LFA, RC F i F SPORT.