Wiedzieliśmy, że oprócz elektrycznego hipersportowego samochodu Evija, Lotus opracowuje nowy samochód sportowy, Typ 131 , aby wyróżniać się nad Evorą i ze znacznym potencjałem historycznym — krążą plotki, że będzie to ostatni Lotus z silnikiem spalinowym.
Teraz widzimy pierwszy teaser nowego modelu i… niespodziankę. To nie jeden, ale trzy modele, które są wyczekiwane, identyczne w objętości, ale różniące się sygnaturami świetlnymi.
Zgodnie z oficjalnym oświadczeniem marki, Type 131 będzie „nową serią samochodów sportowych” — w liczbie mnogiej. Czy zajmą miejsce trzech obecnie sprzedawanych Lotus? A może będą to trzy różne nowe modele? Będziemy musieli poczekać jeszcze kilka miesięcy...
Równolegle z ogłoszeniem Typu 131, Lotus ogłosił zakończenie w tym roku produkcji wszystkich swoich modeli będących obecnie w sprzedaży, a mianowicie Elise, Exige i Evora. Nic nie zapowiada końca epoki bardziej niż natychmiastowe zakończenie produkcji całego asortymentu.
Zapisz się do naszego newslettera
Poza wizerunkiem, Lotos posunął się do przodu w Type 131, którego ostateczna nazwa powinna zaczynać się na literę „E”, zgodnie z tradycją marki. To, co wiemy, pochodzi tylko z plotek i obserwacji prototypów testowych, które już krążą, zakamuflowane, po drogach publicznych.
Nowe samochody sportowe zachowają architekturę Lotusa, którą znamy dzisiaj, to znaczy silnik nadal będzie znajdować się w centralnej tylnej pozycji, ale zadebiutuje nowa platforma, nadal typu aluminiowej ramy przestrzennej, technologia wprowadzona w pierwszym Eliza w 1995 roku.
Jaki będzie miał silnik? W tej chwili są tylko spekulacje. Pierwsze plotki wskazywały na model hybrydowy, umieszczony nad Evorą, który miałby łączyć V6 (czy to jeszcze rodowód Toyoty?) z silnikiem elektrycznym. Ale teraz widzimy trzy modele, które, jeśli bezpośrednio zastąpią Elise, Exige i Evora, będą miały różne pozycje, a zatem różne silniki.
wizja80
Opracowanie i wprowadzenie na rynek — lub — Typ 131 to tylko jedna część planu Vision80, nakreślonego w 2018 r., po przejęciu Lotus Cars i Lotus Engineering przez Geely (właściciel Volvo Polestar, Lynk & Co, który opracuje i wyprodukuje nowej generacji Smart) w 2017 roku.
Oprócz Type 131 i dobrze znanej Eviji, plan Vision80 obejmie również inwestycję o wartości ponad 112 milionów euro w zakłady Lotus w Hethel, gdzie będą produkowane nowe samochody sportowe, dając brytyjskiej marce możliwość obsługi większe wolumeny produkcji. Zatrudnionych zostanie 250 dodatkowych pracowników, którzy dołączą do 670 zatrudnionych już od września 2017 roku.
Żegnaj Elise, Exige i Evora
Wreszcie plan ten wskazuje również na zakończenie produkcji Lotus Elise, Exige i Evora. Choć są genialne w dostarczaniu wyjątkowych wrażeń z jazdy, pod wieloma względami są nawet uważane za wzorce, ale są przestarzałe, jeśli chodzi o wyzwania stojące przed branżą motoryzacyjną w tym okresie transformacji.
Do czasu zakończenia produkcji Lotus spodziewa się, że trzy modele osiągną łącznie łączną produkcję 55 000 sztuk (od premiery). W tym roku zobaczymy kilka działań marki, aby uczcić te trzy modele, zaczynając, jak mówi Lotus, od „starszego, kultowego Lotus Elise”.
