Najlepiej sprzedający się model południowokoreańskiej marki w Europie, Hyundai Tucson jest jednym z głównych odpowiedzialnych za europejską afirmację południowokoreańskiej marki w ostatnich latach. Licząc teraz, tylko w tym trzecim pokoleniu, na Starym Kontynencie sprzedano ponad 390 tys. sztuk, z czego 1650 w Portugalii.
Wprowadzony na rynek około trzy lata temu, crossover pojawił się w naszym kraju z tradycyjną aktualizacją mid-life, co przełożyło się na renowacja niektórych detali konstrukcyjnych, aktywnych systemów bezpieczeństwa, wspomagania jazdy, a nawet silników.
Ale co się zmieniło?
Dużo rzeczy. Od samego początku, na zewnątrz, z zastosowaniem przeprojektowanego grilla, nowych grup świateł z technologią LED, przeprojektowanego oświetlenia dziennego i nowego przedniego zderzaka. Tylna klapa i tylny zderzak zostały przeprojektowane, otrzymały nową podwójną rurę wydechową, a także nowe tylne światła w wystroju wnętrza. Zmiany, które ostatecznie zapewniły bardziej wpływowy, bardziej agresywny wizerunek.
Przesuń, aby zobaczyć galerie:
Dodając ten aspekt, nowe kolory nadwozia — Olivine Grey, Stellar Blue, Champion Blue — oraz felgi, których wymiary spadają z 19” do 18”, ze względu na „nałożenie” WLTP; nie zapominając o możliwości, także nowej, korzystania z zalet panoramicznego szyberdachu.
I w środku?
We wnętrzu kabiny można również liczyć na nowe kolory — Light Grey, Black One Tone, Red Wine i Sahara Beige — nową deskę rozdzielczą, nowe, przyjemniejsze w dotyku materiały, a także nowy ekran dotykowy 7”, od teraz nie jest już zintegrowany z konsolą środkową, ale odłączony.
Jeśli wybrana wersja posiada system nawigacji, ekran będzie miał nie 7″, ale 8″, integrując również wszystkie funkcje multimedialne i łączności poprzez Apple Car Play i Android Auto. A w przypadku nawigacji gwarantuje ona aktualizacje przez cały okres eksploatacji pojazdu bez żadnych kosztów dla właściciela, jak twierdzą urzędnicy krajowi Hyundai.
Hyundai Tucson 2018
Oznacza to, że sprzęt został również zaktualizowany…
Naturalnie! Z naciskiem nie tylko na komfort, dzięki nowym, wygodniejszym fotelom, które z opcjonalnym pakietem skórzanym (1100 euro) można dodatkowo pokryć jednym z czterech rodzajów skóry (jasnoszary, czarny, sahara beżowy i czerwony). do bagażnika o pojemności od 513 do 1503 l (przy złożonych tylnych siedzeniach 60:40); ale także w technologii.
Z nowymi portami USB w konsoli środkowej i z tyłu, dla pasażerów z tyłu, nowość również w aktywnych systemach bezpieczeństwa, z dostępność automatycznego tempomatu z ogranicznikiem prędkości biegu jałowego Stop&Go.
Należy dodać, że Hyundai Tucson będzie dostępny tylko z dwoma poziomami wyposażenia: Wykonawczy , nowa wersja wpisu, oraz Premia , który może również otrzymać pakiet skórek.
A silniki?
Są też nowości. Począwszy od dostępności w momencie wprowadzenia na rynek, z czterocylindrowym silnikiem benzynowym — 1.6 GDI o mocy 132 KM — i dwoma z silnikiem Diesla — 1.6 CRDI o mocy 116 lub 136 KM. W przypadku dwóch pierwszych sterów strumieniowych, standardowo montowanych z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, podczas gdy mocniejszy Diesel, fabrycznie oferowany z siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów (7DCT), wszystkie są Napęd na przednie koła.
Już w 2019 roku pojawi się pierwszy półhybrydowy Hyundai Tucson , wyposażony w technologię 48V, połączony z silnikiem wysokoprężnym 2,0 l i mocy 185 KM. Zablokuj, że przynajmniej na tym etapie, jeszcze bez instalacji elektrycznej, nie będzie przedmiotem wymiany między nami.
Klasa 1… od 2019 roku
Przy wysokości przedniej osi wynoszącej 1,12 m, nowy Hyundai Tucson będzie nadal klasyfikowany w klasie 2 w opłatach za autostrady. Ale tylko do 1 stycznia 2019 r., kiedy wejdzie w życie nowe rozporządzenie, które zwiększa do 1,30 m maksymalną wysokość, którą można uznać za klasę 1, z lub bez Via Verde.
Lepiej niż drożej?
Żaden z tych. Swoją drogą i zgodnie z cennikiem, który osoby odpowiedzialne ujawniły we wtorek, podczas oficjalnej prezentacji nowego Tucsona na rynek krajowy, Południowokoreański crossover jest jeszcze bardziej przystępny ; i, co więcej, z kampanią startową, która już obowiązuje!
Dostępna tylko do 31 października, akcja umożliwia zakup Tucson 1.6 CRDi Executive za 27 990 € , to już z wyposażeniem takim jak dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, system Display Audio z 8-calowym ekranem dotykowym, kamera cofania, czujnik światła, tylne czujniki parkowania, przyciemniane tylne szyby boczne i 18-calowe felgi aluminiowe.
Tucson 1.6 CRDi Premium jest bliżej, ale wciąż poniżej 30 tys. euro (29 990 euro) , dodając do elementów opisanych powyżej inne atuty, takie jak system nawigacji i elektryczny hamulec postojowy.
Poza kampanią, która jest dostępna tylko poprzez finansowanie, wersje te mają cenę 33 190 euro (Executive) i 36 190 euro (Premium).
A za kierownicą?
Jest to prawdopodobnie jeden z niewielu aspektów, w których obecnie znajduje się odnowiony Hyundai Tucson praktycznie to samo . Dzieje się tak dlatego, że pomimo tego, że menedżerowie marki mówią o ewolucji geometrii tylnego zawieszenia wielowahaczowego, kilka kilometrów, które udało nam się pokonać w tym pierwszym kontakcie, nie pozwoliło nam zweryfikować większych różnic.
Zasadniczo zachowane jest już (uznane) stabilne, niezawodne i bezpieczne zachowanie, dobrze wspierane przez kierownicę, która przekazuje dobre wskazania, a wszystko to w zestawie, który napędzany jest silnikiem 1.6 CRDi i 7-biegową skrzynią DCT, ujawnia dobrą zaradność.
Nie mając aspiracji sportowych, nawet jeśli jest wyposażony w tryb sportowy, który może nieco bardziej popchnąć silnik, jest to idea przestronnym, wygodnym SUV-em i, jak twierdzi Hyundai Portugal, zdolnym odpowiedzieć na potrzeby rodziny.
Plus, dopiero po dłuższej próbie…
Zapisz się na nasz kanał Youtube.