Wiadomości są przekazywane przez niemiecki Autobild, publikację zwykle dobrze poinformowaną o tajnikach, w szczególności, niemieckich marek. Dodając, że nowe Audi RS6 od początku pojawi się tylko w wariancie vana, choć apetyt ważnych rynków, takich jak Chiny czy USA, na limuzyny, może również skłonić Audi do przemyślenia i wyprodukowania hatchbacka RS6.
Co do silnika to powinno być tak samo 4.0 litrowy podwójny turbo V8 który już wyposaża modele takie jak Porsche Cayenne Turbo lub Lamborghini Urus. W przypadku RS6 Avant powinien on obciążać coś na północ od 600 KM, czyli o 40-50 KM więcej niż poprzednik — powinno to pozwolić nowemu modelowi na pokonanie 3,9 sekundy zapowiedzianych przez obecne RS6 Avant.
Audi RS6 Performance również w przygotowaniu
Są też spore szanse na pojawienie się później wersji RS6 Performance, wyposażonej w doładowaną wersję tego samego silnika, reklamującą około 650 KM i 800 Nm momentu obrotowego.
Choć wciąż podlegają potwierdzeniu, wszystkie te liczby znajdują potwierdzenie w wypowiedziach głównego odpowiedzialnego za design Audi, Marca Lichte, który już potwierdził, że przyszły RS7, model, który będzie miał wiele wspólnego z RS6. , nadejdzie z dwoma poziomami mocy.
Jednak plotki mówią również, że RS7 może polegać na innowacyjnej wersji hybrydowej typu plug-in, w której V8 zyska wsparcie silnika elektrycznego.