Po tym, jak BMW zrobiło to samo z Mini Paceman, motywowane wynikami komercyjnymi jako złymi lub większymi, teraz Land Rover kończy ostatni odcinek swojej „historii” z SUV-em Coupé, podejmując decyzję o anulowaniu produkcji Range Rovera Evoque Coupé, rozwija brytyjski Autocar.
Dziś Evoque, najbardziej udany komercyjnie model na trajektorii brytyjskiej marki, został wprowadzony na rynek w 2010 roku właśnie w formacie trzydrzwiowego Coupé. Chociaż to zawsze pięciodrzwiowy, który pojawił się później, dominował w sprzedaży.
Co więcej, według danych opublikowanych już przez brytyjską markę, ze wszystkich sprzedanych dotychczas Evoque tylko 5% było z nadwoziem Coupé.
Wyprodukowany w oparciu o platformę D8 firmy Jaguar Land Rover Group, Evoque powinien mieć nową generację już w 2019 roku, po siedmiu latach wprowadzania na rynek obecnego modelu.
Wprowadzając na rynek nową generację, producent stara się przeciwdziałać spadkowemu trendowi sprzedaży, który crossover doświadcza w ostatnich latach. I to tylko w ostatnim roku obrotowym było to 3,8%.
Z drugiej strony, mimo decyzji o zakończeniu produkcji Coupé, Land Rover już zdecydował się zachować w drugiej generacji modelu jeszcze bardziej kontrowersyjnego — ale też równie lub bardziej czarującego — Evoque Convertible. Bezprecedensowy SUV Cabriolet, którego następca powinien być znany rok po prezentacji nowego pięciodrzwiowego, czyli innymi słowy, w 2020 roku.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał