W ramach strategii marketingowej Range Rover spieszy się z wprowadzeniem nowych modeli Range Rover Evoque Autobiography i Range Rover Evoque Autobiography Dinamic na Salon Samochodowy w Genewie, aby zaprezentować pełną gamę nowo wprowadzonych technologii.
W świecie, w którym istnieją już aplikacje na wszystko i nie tylko, Range Rover nie jest wyjątkiem i chce wyznaczać trendy dzięki nowo stworzonej aplikacji Land Rover InControl, która zadebiutuje w Evoque i która w przyszłości rozszerzy się na wszystkie pozostałe zakres. Szczególną cechą tej aplikacji, dla pojazdów z systemem informacyjno-rozrywkowym zoptymalizowanym pod kątem tych zastosowań, jest to, że umożliwia kierowcom sterowanie smartfonem za pomocą ekranu dotykowego pojazdu.
Range Rover Evoque Autobiography i Range Rover Evoque Autobiography Dinamic wyraźnie wyróżniają się na tle reszty gamy Evoque dzięki akcentom karoserii, które podkreślają bardziej dynamiczny wygląd, oraz nowemu przeprojektowanemu przedni grill. Przednia i tylna optyka otrzymują nowe wykończenie, które Range Rover nazywa „klejnotowym wykończeniem”, wraz z nowymi 20-calowymi kutymi kołami. Również w rozdziale wizualnym mamy ten nowy kolor, obecny w Evoque ze zdjęć, zwany „Pomarańczowym Feniksem”.
Wewnątrz, hasłami są wyrafinowanie i luksus. Range Rover Evoque Autobiography i Range Rover Evoque Autobiography Dynamic otrzymują najlepszą skórę w różnych odcieniach.
Na płaszczyźnie mechanicznej kryją się wielkie wieści. W Range Rover Evoque Autobiography, czy to w 240-konnej wersji benzynowej, czy w 190-konnej wersji wysokoprężnej, teraz będziemy mogli liczyć na usługi nowej automatycznej skrzyni biegów ZF z 9 przełożeniami, połączonej z napędem na wszystkie koła.
Według Range Rovera ta nowa skrzynia biegów ZF działa płynniej, szybciej i zdecydowanie, jeśli chodzi o rejestrowanie mniejszego zużycia paliwa w Evoque.
Kolejna ważna wiadomość pojawia się w Range Rover Evoque Autobiography Dinamic, dostępnym tylko z turboblokiem 2.0, ale ze wzrostem 45 koni, czyli oryginalnym 240-konnym blokiem, zaczyna ładować 285 koni w Range Rover Evoque Autobiography Dynamiczny i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego, wszystko przenoszone na koła przez nową 9-biegową skrzynię ZF.
Ale wiadomości nie są tutaj wyczerpane. We wszystkich wersjach Evoque dostępny jest nowy opcjonalny napęd na wszystkie koła, dostępny tylko jako standard w Range Rover Evoque Autobiography Dinamic: nowy Active Driveline, jeden z pierwszych na świecie łączący różne technologie.
Active Driveline to pierwszy system napędu na cztery koła, który w pełni reaguje w czasie rzeczywistym w zależności od warunków trakcyjnych i stylu jazdy, przekształcając Evoque w samochód AWD, który może być w trybie 2WD lub zaraz potem w trybie 4WD, wszystko to automatycznie bez interwencja kierowcy.
W przypadku Range Rovera Evoque Autobiography Dynamic, oprócz systemu Active Driveline, pojawiły się inne usprawnienia. Podwozie zostało w pełni zestrojone, ma nową geometrię zawieszenia w połączeniu z twardszymi sprężynami, wraz z samoadaptującymi się amortyzatorami, z lepszą reakcją układu kierowniczego i bez uszczerbku dla płynności toczenia.
To, co sprawia, że Active Driveline jest pionierskim systemem napędu na wszystkie koła, to fakt, że jest on połączony z systemem wektorowania momentu hamowania (do tej pory większość systemów AWD miała wektorowanie momentu obrotowego tylko podczas przyspieszania), co bardzo pomaga w zmniejszeniu podsterowności na powierzchniach z małą lub dużą ilością przyczepności, poprawiając dynamiczną reakcję Evoque. Aby Evoque mógł się skutecznie unieruchomić, ta nowa wersja ma z przodu tarcze 350 mm.
270 000 sprzedanych egzemplarzy i 157 międzynarodowych nagród później, bestseller Range Rovera, Range Rover Evoque, teraz zyskuje więcej argumentów ekskluzywności w połączeniu ze sportowym charakterem.
