Jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś się, co się stało, gdy dwa modele zdobyły taką samą liczbę punktów w Międzynarodowych wyborach Samochodu Roku (Europejskiego), edycja 2019 przyszła Ci z odpowiedzią.
Pod koniec liczenia głosów, zarówno Jaguar I-PACE, jak i Alpine A110 zdobyły 250 punktów , wymuszając zastosowanie rozstrzygania remisów. Sytuacja bezprecedensowa, a także zaskakująca, biorąc pod uwagę, że jest to spór między pojazdem elektrycznym (o sportowym charakterze) a pojazdem czysto sportowym (nieczęstym w tego typu imprezach).
Kryteria te są proste i dyktują, że w przypadku remisu wygrywa model, który był najczęściej pierwszym wyborem sędziów. Dzięki temu kryterium Jaguar I-PACE zdobył trofeum , ponieważ kierował wyborami dziennikarzy 18 razy przeciwko zaledwie 16 na Alpine A110.
Oprócz remisu na końcu głosowania (bezprecedensowy COTY), inną nowością był fakt, że Jaguar zdobył to trofeum po raz pierwszy. Pomimo debiutu w zdobyciu Międzynarodowego Samochodu Roku, nie jest to pierwsza międzynarodowa nagroda Jaguara, który w 2017 roku zdobył tytuł Światowego Samochodu Roku (w którym Razão Automóvel jest jurorem) za kierownicą F-Pace.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.
Bardzo bliskie głosowanie
Jakby na dowód tego, jak zażarte było tegoroczne głosowanie, wystarczy spojrzeć na wyniki drugiej i trzeciej klasyfikacyjnej wybranej przez jury złożone z 60 jurorów z 23 krajów (w tym Portugalczyk Francisco Mota, współpracujący z Razão Automóvel).
Tym samym trzecia Kia Ceed straciła zaledwie trzy punkty do zwycięzcy, zdobywając 247 punktów. Na czwartym miejscu, z 235 punktami, uplasował się nowy Ford Focus, udowadniając, jak blisko były wybory tegorocznego Międzynarodowego Samochodu Roku 2019.
Ian Callum, szef działu projektowania w JaguarDlaczego ludzie wciąż są zaskoczeni, że samochody elektryczne zdobywają te nagrody? To jest przyszłość, lepiej, żeby wszyscy ją zaakceptowali.
To był trzeci raz, kiedy model elektryczny zdobył to trofeum, po zwycięstwie Jaguara I-PACE, który dołączył do Nissana Leaf w 2012 roku i Chevroleta Volta/Opel Ampery w 2012 roku. Dzięki temu zwycięstwu brytyjski model zastępuje Volvo XC40, zwycięzca zeszłorocznej edycji.