Podążając za przykładami Land Rover Defender i Discovery Sport oraz Range Rover Evoque, również Range Rover Velar przygotowanie do aktualizacji do 2021 r.
Pod względem estetycznym SUV wprowadzony na rynek w 2017 roku pozostanie niezmieniony, a nowości zarezerwowane są dla dziedziny technologicznej i oferty silników.
Począwszy od rozdziału technologicznego, Velar otrzyma nowy system informacyjno-rozrywkowy Pivi i Pivi Pro, który nie tylko obiecuje być szybszy i bardziej responsywny, ale także zapewnia lepszą łączność, uproszczoną interakcję, umożliwia zdalne aktualizacje, a nawet umożliwia integrację dwóch smartfonów na symultaniczne.
Jeśli chodzi o system Pivi Pro, posiada on dedykowane i niezależne źródło energii wielokrotnego ładowania — co pozwala na bardziej natychmiastowy dostęp do systemu informacyjno-rozrywkowego — i potrafi zintegrować nasze zwyczaje i preferencje, a nawet automatyzować aktywację niektórych naszych preferencji.
A silniki?
Jak już powiedzieliśmy, oprócz aktualizacji technologicznych, pod maską można znaleźć wielkie wieści na 2021 rok dla Range Rovera Velar. Na początek brytyjski SUV otrzyma hybrydowy wariant plug-in, zwany P400e, który wykorzystuje tę samą mechanikę, co „kuzyn” Jaguar F-Pace.
Zapisz się do naszego newslettera
Wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 l i silnik elektryczny o mocy 105 kW (o mocy 143 KM) zasilany akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 17,1 kWh, ta hybryda typu plug-in oferuje moc. 404 KM i 640 Nm.
Zdolny do pokonania do 53 km w trybie 100% elektrycznym, Velar P400e można naładować do 80% w zaledwie 30 minut za pomocą gniazda ładowania o mocy 32 kW.
Jeśli chodzi o inne silniki, Range Rover Velar otrzyma również nową generację silników Ingenium z sześcioma cylindrami rzędowymi o pojemności 3,0 l, z których wszystkie są powiązane z układem mild-hybrid 48V.
W przypadku wersji benzynowych P340 i P400 oferują odpowiednio 340 KM i 480 Nm oraz 400 KM i 550 Nm, natomiast wersja Diesel D300 ma moc 300 KM i 650 Nm momentu obrotowego.
Wreszcie, oferta jednostek napędowych do Range Rovera Velar zostaje uzupełniona o kolejny silnik wysokoprężny. Należący również do „rodziny” Ingenium, ma tylko cztery cylindry, oferuje 204 KM i jest powiązany z 48-woltowym systemem mild-hybrid, który pozwala deklarować zużycie paliwa na poziomie 6,3 l/100 km i emisję CO2 na poziomie 165 g/km.
Dostępny już teraz Range Rover Velar można kupić od 71 863,92 €.