Lekko zakamuflowany, taki, który powinien być nowy, a raczej odnowiony Porsche Panamera Turbo odbył „wizytę” na słynną pętlę Nürburgring Nordschleife i wyjechał tam z tytułem najszybszego salonu wykonawczego w „Zielonym piekle”.
Z kierowcą testowym Larsem Kernem na czele Panamera przejechała 20,832 km niemieckiego toru w 7min 29,81s , wartość, która została poświadczona przez notariusza i została już osiągnięta zgodnie z nowym statutem okręgu.
Jeśli weźmiemy pod uwagę stary statut — który wykluczał odcinek około 200 m między metą a startem, ograniczając przebyty dystans do 20,6 km — czas Panamery wynosi 7min 25.04s , wartość o 13 s szybsza niż 7min38,46s osiągnięty w 2016 roku przez Panamerę Turbo o mocy 550 KM wciąż w sprzedaży.
W obliczu rywalizacji o tytuł najszybszego sedana biznesowego na torze Nürburgring, Panamera pobiła 7min 25,41s osiągnięty przez Mercedes-AMG GT 63 S 4-drzwiowy , tym razem nadal mierzony jest zgodnie ze starymi przepisami, czyli z torem o długości 20,6 km.
Zapisz się do naszego newslettera
Jeśli chodzi o 7min18,361s (20,6 km) lub 7min 23.164s (20 832 km) osiągnięta przez Jaguar XE SV Projekt 8 opracowane przez SVO, możemy zadać kilka pytań.
Pomimo radykalizmu propozycji — na przykład ma tylko dwa mandaty — nadal pozostaje czterodrzwiowy salon najszybszy na niemieckim torze (Porsche Panamera ma pięć drzwi). Biorąc pod uwagę ten radykalizm, czy możemy uznać go za sedana wykonawczego, w jaki sposób Porsche identyfikuje swój model?
Standardowe, ale dane techniczne są nadal tajne
Chociaż notariusz potwierdził, że Porsche Panamera użyte do uzyskania tego rekordu było modelem produkowanym seryjnie, jego dane techniczne nie zostaną ujawnione, dopóki nie zostanie to oficjalnie ujawnione, co nastąpi pod koniec sierpnia.
Wiadomo, że używana Panamera miała fotele startowe i klatkę bezpieczeństwa chroniącą pilota. Jeśli chodzi o opony, Michelin Pilot Sport Cup 2, opracowany specjalnie dla Panamery, będzie dostępny jako opcja po wprowadzeniu Panamery na rynek.