Koniec z nudnymi Toyotami. To nie jest nasze oświadczenie, to oświadczenie Akio Toyody, prezesa Toyoty, który zdaje się bardzo poważnie podchodzić do celu, jakim jest sprawienie, by japońska marka stała się bardziej emocjonalna.
Po Corolli i RAV4 przyszedł czas na nowe Toyota Yaris przyjąć najnowszy język stylistyczny marki. A prawda jest taka, że niezależnie od punktu widzenia japoński SUV nigdy nie wyglądał tak dobrze.
Pojechaliśmy do Amsterdamu w Holandii na odsłonięcie świata modelki i to są nasze pierwsze wrażenia.
Kto cię widział i kto cię widzi?
To zawsze nieco subiektywne pole, ale wydaje się jednomyślne, że ta nowa generacja Toyoty Yaris jest najlepszym osiągnięciem w historii.
Po raz pierwszy przód Toyoty Yaris przybrał bardziej dynamiczną postawę. Zaokrąglone linie poprzednich generacji ustąpiły miejsca bardziej dramatycznym kształtom, ale przede wszystkim lepszym proporcjom.
Dzięki przyjęciu platformy TNGA (Toyota New Global Architecture), debiutuje tutaj jej bardziej kompaktowa wersja, GADANINA , nowa Toyota Yaris porzuca proporcje „prawie minivana”, które miała, na rzecz prawdziwego hatchbacka.
Zapisz się do naszego newslettera
Jest niższy, szerszy, a także krótszy. Bardziej dynamiczne proporcje, które wraz z bardziej agresywnym stylem całkowicie zmieniają tożsamość tego modelu, wprowadzonego po raz pierwszy w 1999 roku.
Nowa Toyota Yaris jest jedynym samochodem w segmencie poniżej czterech metrów długości.
Nowa Toyota Yaris w środku
Pomimo utraty wymiarów zewnętrznych, Toyota Yaris nadal oferuje wystarczającą przestrzeń wewnętrzną, zarówno z tyłu, jak i na przednich siedzeniach.
Wielka wiadomość dotyczy przede wszystkim technologii pokładowej, nowych materiałów i całkowicie zmienionej pozycji za kierownicą. W przeciwieństwie do poprzedniego modelu, w nowym Yarisie siedzimy znacznie bliżej ziemi, co powinno znacząco poprawić komfort jazdy.
Jeśli chodzi o materiały, należy zauważyć, że japońska marka podjęła próbę zrównania percepcyjnej jakości materiałów z uznaną wewnętrzną jakością Yarisa. Mamy nowe tekstury i nowe materiały, które dodają bardziej wyrafinowanego charakteru wnętrzu Toyoty Yaris.
W bardziej wyposażonych wersjach będziemy mieli centralny ekran Toyota Touch, wieloinformacyjny ekran TFT na desce rozdzielczej oraz 10-calowy wyświetlacz head-up. Ponadto nowy Yaris może być wyposażony w inne zaawansowane technologicznie funkcje zwiększające wygodę, takie jak bezprzewodowa ładowarka, podgrzewana kierownica i specjalne oświetlenie wokół kokpitu kierowcy.
Debiut platformy GA-B
Według Toyoty, rozwój GA-B zapewni nowemu Yarisowi lepszy kompromis między komfortem, bezpieczeństwem i dynamiką.Platforma GA-B pozwala na opuszczenie fotela kierowcy i dalsze jego cofnięcie (+60 mm w porównaniu do obecnego Yarisa) w kierunku środka samochodu, pomagając zmniejszyć środek ciężkości pojazdu. Zapewnia również bardziej wciągającą pozycję za kierownicą, z lepszą ergonomią i większą możliwością regulacji. Kierownica jest bliżej kierowcy, z sześciostopniowym wzrostem kąta pochylenia.
Jak we wszystkich modelach opartych na TNGA, środek ciężkości jest niższy. W przypadku Yarisa o około 15 mm krótsze od obecnego modelu. Sztywność skrętna została również wzmocniona o 35%, do tego stopnia, że Toyota twierdzi, że jest to model o najwyższej sztywności skrętnej w segmencie.
Cel? Niech nowa Toyota Yaris będzie najbezpieczniejszym modelem w segmencie.
Przypomnijmy, że Toyota Yaris 2005 (2. generacja) była pierwszym samochodem segmentu B, który zdobył pięć gwiazdek w testach Euro NCAP. W tej nowej generacji Yaris chce powtórzyć ten wyczyn i dlatego oprócz automatycznego układu hamulcowego, systemu utrzymania jezdni i innych technologii składających się na Toyota Safety Sense, model ten będzie również pierwszym modelem w tym segmencie. używać do centralnych poduszek powietrznych.
Ewolucja w motoryzacji hybrydowej
Nowa Toyota Yaris będzie dostępna w połączeniu z dwoma silnikami. Silnik 1.0 Turbo i 1.5 Hybrid, które będą „gwiazdą firmy”.
Wprowadzona w 2012 roku Toyota Yaris Hybrid była pierwszym „w pełni hybrydowym” modelem segmentu B. w Europie sprzedano ponad 500 000 Yarisów z silnikami hybrydowymi , czyniąc go kluczowym produktem w asortymencie Toyoty.
Wraz z nowym Yarisem pojawia się czwarta generacja systemu hybrydowego Toyoty. Ten 1.5 Hybrid Dynamic Force system wywodzi się bezpośrednio z większych systemów hybrydowych 2.0 i 2.5L, które zostały wprowadzone w nowych modelach Corolla, RAV4 i Camry.
System hybrydowy debiutuje z nowym, trzycylindrowym silnikiem benzynowym 1,5 w cyklu Atkinsona ze zmiennymi fazami rozrządu. Podobnie jak w przypadku równoważnych czterocylindrowych silników o pojemności 2,0 i 2,5 l, w tym nowym silniku zastosowano specjalne środki mające na celu zmniejszenie tarcia wewnętrznego i strat mechanicznych oraz optymalizację wydajności spalania. Dostępna jest również dodatkowa druga pompa olejowa, która poprawia smarowanie różnych elementów.
W rezultacie, ten nowy silnik hybrydowy osiąga 40% sprawność cieplną, lepszą od typowych silników wysokoprężnych, pomagając zapewnić ponad 20% poprawę oszczędności paliwa i emisji CO2 Yarisa. Jednocześnie moc systemu została zwiększona o 15%, a także zoptymalizowano dostawy.
Według Toyoty, w mieście nowy Yaris może pracować w trybie 100% elektrycznym przez 80% czasu.
Z kolei komponent hybrydowy został całkowicie przeprojektowany, przyjmując nową konstrukcję dwuosiową, która czyni go bardziej kompaktowym (9%). System wykorzystuje również nowy hybrydowy akumulator litowo-jonowy, o 27% lżejszy niż akumulator niklowo-wodorkowy, który zastępuje poprzedni model.
Kiedy nowy Yaris pojawi się w Portugalii?
Trzeba będzie jeszcze długo czekać. Szacuje się, że pierwsze egzemplarze Toyoty Yaris pojawią się w Portugalii dopiero na początku drugiej połowy 2020 roku.
Przypomnijmy, że od 2000 roku Toyota Yaris sprzedała w Europie cztery miliony egzemplarzy. Spośród nich 500 000 sztuk to wersje hybrydowe.
Akio Toyoda, prezes Toyoty, nie chce już nudnych samochodów