że McLaren 720S to szybki samochód, nikt nie wątpi. Wystarczy spojrzeć na jego rekord w kilku wyścigach drag, aby zobaczyć, że przynajmniej w linii prostej nie brakuje osiągów.Ale jak McLaren radzi sobie na torze takim jak Nürburgring?
Aby odpowiedzieć na to pytanie, niemiecki magazyn Sport Auto wziął McLarena 720S i zabrał go do „zielonego piekła”. A jeśli prawdą jest, że model Woking nie wrócił z Niemiec z żadnym rekordem, to prawdą jest również, że 7min 08.34s osiągnięty to żaden wstyd — to obecnie szósty najszybszy model produkcyjny na torze.
Czas, który możemy uznać za doskonały, zwłaszcza gdy sprawdziliśmy, że 720S był wyposażony w Pirelli P Zero Corsa, o bardziej stradystansowym powołaniu niż semi-slicky używane w innych testowanych modelach.
mocy nie brakuje
Aby ożywić McLarena 720S, znajdziemy silnik 4.0 L V8, który wytwarza 720 KM i 770 Nm momentu obrotowego. Przy takich liczbach nic dziwnego, że brytyjski model rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 341 km/h.
Subskrybuj nasz kanał Youtube
Chociaż osiągnięty czas można już uznać za doskonały na wszystkich poziomach, można odnieść wrażenie, że McLaren 720S ma jeszcze więcej do zaoferowania. Być może z innym kompletem opon mógłbym nawet osiągnąć lepszy czas — a więc poczekajmy na wersję LT…
W każdym razie testy przeprowadzane przez Sport Auto są zazwyczaj dokładniejszym barometrem potencjału osiągów samochodu na torze Nürburgring: żadnych kierowców marek i samochodów stricte standardowych (brak podejrzeń o jakąkolwiek ingerencję).
Nic dziwnego, że osiągane czasy są generalnie niższe niż te reklamowane przez marki. Spójrz na przykład Porsche 911 GT2 RS: 6min58,28s przez Sport Auto przeciwko 6min 47,25s osiągnięte przez Porsche.