Wśród różnych kontrowersji wokół nowego Toyota GR Supra jednym z nich jest brak manualnej skrzyni biegów. Toyota ogłosiła już, że przy odpowiednim popycie nie jest wcale nieprawdopodobne, aby Supra z manualną skrzynią biegów nie pojawiła się w przyszłości.
Cóż, ciekawie nazwana European Auto Group (EAG), przygotowująca z siedzibą w Teksasie w Stanach Zjednoczonych Ameryki, przewidziała hipotetyczne oficjalne posunięcia. Nie tylko są w trakcie konwersji pierwszej Toyoty GR Supra na ręczną skrzynię biegów, ale już przyjmują depozyty za dalsze przeróbki.
EAG nie jest obcy tego typu konwersjom — stali się znani z konwersji Ferrari 430 Scuderia i obecnie pracują nad konwersją Ferrari 458 Speciale… niewiele.
Wracając do Toyoty GR Supra, konwersja będzie oczywiście wykorzystywała oryginalne części BMW, zapewniając również najlepszą kompatybilność między B58, jego silnikiem i manualną skrzynią biegów.
Zapisz się do naszego newslettera
Cena za przekształcenie Supry w samochód sportowy z dodatkową warstwą interakcji nie jest tania. EAG pobiera za konwersję około 12 000 USD (ok. 10 700 euro), a rezerwację możemy zrobić już za 6000 dolarów (ok. 5350 euro). Wykonanie zadania zajmuje od 30 do 45 dni, a samochód należy wysłać do placówki EAG.
Oprócz wygrania nowej manualnej skrzyni biegów, EAG wlicza w koszt konwersji zwiększenie mocy sześciocylindrowych silników rzędowych, do wartości około 420-430 KM, dzięki współpracy z kanadyjskim specjalistą ProTuning Freaks. w… BMW.