Pozytywnie zaskoczony. Na około tydzień przed testowaniem Opla Insignia Grand Sport 1.5 Turbo Innovation (na zdjęciach) przetestowałem kolejną wersję tego modelu w konfiguracji kosztującej prawie 60 000 euro.
Ta wersja, oprócz adaptacyjnego zawieszenia i kilku efektownych 20-calowych kół, miała silnik 2.0 Turbo D o mocy 170 KM — wśród innych dodatków, których nie warto w tym celu szczegółowo opisywać (artykuł znajduje się tutaj).
Był to pierwszy Opel Insignia, który wypróbowałem, ale nie do końca przekonał mnie silnik 2.0 Turbo D ani ustawienie zawieszenia (dziś wiem, że to nie zawieszenie, ale piękne koła i niskoprofilowe opony były winne ). Doszedłem do końca testu, czując, że Opel mógł zrobić lepiej. Potem przetestowałem tę wersję 1.5 Turbo… i wtedy wszystko się zmieniło.
Mniej znaczy więcej?
Bez chęci robienia tego tekstu porównania, ten Opel Insignia 1.5 Turbo kosztuje praktycznie połowę ceny testowanej przeze mnie Insignii 2.0 Turbo D, która ucieszyła mnie dwa razy bardziej.
Ten silnik benzynowy 1.5 Turbo to dama o niezwykłej płynności i dyspozycyjności — najlepsza, jaką testowałem w tym segmencie. Nie przenosi wibracji na kabinę i jest bardzo cichy. Co więcej, oferuje więcej niż wystarczającą wydajność bez nadmiernego obniżania zużycia. Pokonywałem średnio 7,2 l/100 km w umiarkowanych tempach. Oczywiście, jeśli chcemy z przekonaniem poznać moc 165 KM, komputer pokładowy dostarcza około 9 l/100 km. Nie ma darmowych obiadów…
Na pozytywną ocenę zasługuje również sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Jest gładka i dobrze wyskalowana, wzorowo łącząc się ze znajomymi celami tego modelu.
Żegnaj adaptacyjne podwozie. I teraz?
Teraz pozostaje nam podwozie, które wykazuje łagodne reakcje w bardziej stosowanej jeździe, oferując jednocześnie niezwykły komfort toczenia. Najlepszym komplementem, jaki mogę złożyć za pracę wykonaną przez inżynierów Opla, jest to, że nie przegapiłem adaptacyjnego podwozia bardziej wyposażonych wersji, czyli FlexRide.
Lekki, reaktywny i bezpieczny. Trzy przymiotniki, które mogę bez obaw zastosować do Opla Insignia Grand Sport.
W porównaniu z poprzednią generacją podwozie Opla Insgnia jest lżejsze i sztywniejsze — wewnętrznie nazywa się je Epsilon2.
Nie zapominaj, że innowacja Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo ma być samochodem rodzinnym. Misja zakończona! Kompetentny jak samochód rodzinny, satysfakcjonujący przy szukaniu czegoś innego. W środku zawsze wygodnie. Przeciwstawiając argumenty Opla Insignii Grand Sport modelom takim jak Volkswagen Passat czy Renault Talisman, nie jest im winien żadnego z nich.
Przesuń galerię obrazów z zagranicy:
Tył Opla Insignia Grand Sport.
Witamy na pokładzie Opla Insignia Grand Sport
Dobre materiały i dobra prezentacja. Lista wyposażenia standardowego jest bardzo kompletna (patrz karta produktu), ale jeśli chcesz bardziej wciągających wrażeń, polecam Pack Innovation Plus (2000 euro), który wyposażył to urządzenie i dodaje następujące elementy do dostępnego wyposażenia: skóra fotele z ogrzewaniem, wyświetlaczem przeziernym, wspomaganiem parkowania i rozpoznawaniem znaków drogowych.Warto.
Pod względem technologicznym Oplu Insignia Grand Sport nie brakuje argumentów. System Opel Eye jest standardem i oferuje bardzo przydatne technologie podczas jazdy (ostrzeganie o odchyleniu od toru jazdy z korektą; wykrywanie ludzi z przodu; wskaźnik zagrożenia kolizją i odległość; automatyczne hamowanie awaryjne), nie zapominając o 8-calowym panelu wskaźników TFT. Skoro tematem jest sprzęt, to wspomnę też o nowej generacji reflektorów IntelliLux LED array z 32 elementami, które dają Insigni ponadprzeciętne możliwości oświetleniowe.
Przesuń galerię zdjęć wnętrza:
Podgrzewana kierownica jest opcją.
Sercem konsoli — bardziej uporządkowanej i prostszej w obsłudze niż w poprzedniej wersji — jest system informacyjno-rozrywkowy 900 IntelliLink. Powtórzę to, co powiedziałem o tym systemie podczas testowania wersji 2.0 Turbo D na YouTube: jest bardzo kompletny, ale grafika pozostawia wiele do życzenia. Mamy hotspot wifi, Opel OnStar (osobisty asystent), GPS, Android Auto i Apple CarPlay. Zestaw technologii, które zasługiwały na bardziej inspirującą prezentację.
Co do reszty, nie brakuje miejsca ani z przodu, ani z tyłu. A jeśli weekend jest z rodziną, mogą mieć luksus zabrania wszystkiego, co chcą, ponieważ pojemność 490 litrów wystarczy na prawie wszystko.