Utytułowana jako najbardziej elegancki z kabrioletów Aston Martins, brytyjska marka ujawnia pierwsze zdjęcia i informacje o DB11 Volante. Nowy kabriolet stanowi uzupełnienie DB11 Coupé, wprowadzonego w zeszłym roku i zebranego z doskonałymi recenzjami – my również byliśmy zachwyceni jego argumentami…
Dużą różnicą w przypadku coupé jest oczywiście brak stałego dachu – wymiary są identyczne, z wyjątkiem wysokości, która jest o jeden centymetr (1,30 m) wyższa. DB11 Volante wyposażony jest w materiałowy kaptur iz naszego punktu widzenia okazuje się lepszy od coupé – to bez wątpienia jeden z najbardziej eleganckich kabrioletów na rynku, jeśli nie najbardziej elegancki.
Okap jest sterowany elektrycznie i, według marki, łączy w sobie najnowsze osiągnięcia w dziedzinie materiałów akustycznych i izolacyjnych i składa się z ośmiu warstw. Otwarcie zajmuje 14 sekund, a zamknięcie 16 sekund. Może być obsługiwany zdalnie za pomocą kluczyka, a także samochodem poruszającym się z prędkością do 50 km/h. W porównaniu do swojego poprzednika, DB9 Volante, ten nowy kaptur zajmuje mniej miejsca po złożeniu, co pozwala na zwiększenie objętości bagażu o 20%.
Jest dostępny w trzech odcieniach – bordowym, srebrno-czarnym i srebrnoszarym – a jego wewnętrzna wyściółka jest standardowo wykonana z Alcantary, aby stworzyć bardziej luksusową atmosferę. Nowością jest to, że oparcia przednich siedzeń można również dostosować za pomocą pięciu różnych opcji, łącznie z opcjami konsoli środkowej.
Gdzie jest V12?
W przeciwieństwie do Coupé, które najpierw otrzymało V12, a później V8, DB11 Volante zostanie wydany tylko z tym drugim. V8 – rodem z AMG – ma 4,0 litry pojemności, dwie turbosprężarki i dostarcza tyle samo 510 KM i 675 Nm, dodając go na późniejszym etapie.
Jednym z przedstawionych powodów jest potrzeba zachowania możliwie „entuzjastycznego” zachowania nowego DB11 Volante. Stąd wybór na mniejsze i lżejsze śmigło – mniej szkodliwe dla sprawności przedniej osi – kompensujące wzrost masy nadwozia otwartego w porównaniu do zamkniętego.
A różnica nadal jest znaczna. Brytyjski kabriolet ładuje o 110 kg (1945 kg – norma UE) więcej niż coupé. Rozkład masy faworyzuje przód – tylko 47% masy przypada na przednią oś. Warto zauważyć, że w Coupé V12 jest o 115 kg cięższy niż V8.
Dodatkowe 110 kg nieznacznie obniża osiągi: od 0 do 100 km/h rozpędza się w 4,1 sekundy – o 0,2 sekundy więcej niż w coupé – a emisja CO2 wzrasta z 230 do 255 g/km (szacowałem).
Max Szwaj, dyrektor techniczny Aston MartinWyzwaniem przy tworzeniu kabrioletu jest zachowanie integralności strukturalnej i dynamicznej. Aby chronić te pierwsze, potrzebujemy wytrzymałości i sztywności, ale aby zachować te drugie, musimy ograniczyć wagę do minimum. W DB11 Volante maksymalnie wykorzystaliśmy zalety nowej ramy DB11, która waży o 26 kg mniej i jest o 5% sztywniejsza niż jej poprzedniczka.
Teraz można zamówić Aston Martin DB11 Volante, a dostawy mają odbyć się wiosną przyszłego roku.
