TEN Abarth OT 2000 Coupé Ameryka , urodzony w 1966 roku, wywodzi się ze skromnego Fiata 850 Coupé. Jest to kulminacja kolejnych modeli konkurencji wywodzących się z 850 — OT to skrót od Omologata Turismo lub Homologation Tourism.
W porównaniu z oryginalnym 850 Coupé, OT 2000 Coupe America był potworem — z tyłu zamiast silnika o pojemności 843 cm3 (cztery cylindry) i mocy 47 KM zastosowano blok o pojemności 1946 cm3, który zapewniał moc 185 KM. Wszystko w połączeniu z wagą piórkową 710 kg — około 250 kg lżejsze niż obecny MX-5. Wynik? Tylko 7,1 s, aby osiągnąć prędkość maksymalną 100 km/h i 240 km/h.
Ale co z kołem zapasowym, wystającym w dziwnym kształcie z przodu? Jak wspomniano, silnik w Fiacie 850 Coupé znajduje się z tyłu, więc bagażnik i koło zapasowe znajdują się z przodu. Jednak w przypadku Abartha OT 2000 Coupe America konieczna była zmiana położenia chłodnicy z przodu, co wymusiło wypchnięcie koła zapasowego… poza karoserię.
Pozorna „porażka” Abartha przekształciła się w cnotę, a koło zapasowe przejęło również rolę zderzaków w czasach, gdy wszystkie były wykonane z metalu.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel odbywa się „zimny start” o 8:30. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.