Dawno minęły czasy, kiedy wiadomości Maserati wyszły „zakraplaczem”. Dowodem na to jest to, że po ujawnieniu MC20 Marka Modena już potwierdziła, że do 2024 r. planuje wprowadzić na rynek 13 modeli, w tym Maserati Grecale (nowy SUV), nowy GranTurismo oraz warianty elektryczne niektórych swoich modeli.
Począwszy od Grecale, ten SUV, którego nazwa została ogłoszona podczas odsłonięcia MC20, był już przewidziany w zwiastunie i znajdzie się poniżej Levante. Jego pojawienie się na rynku zaplanowano na 2021 rok, a rok później powinien mieć wariant w 100% elektryczny.
Opracowany w oparciu o platformę Alfa Romeo Stelvio i produkowany w tej samej fabryce, Grecante będzie jednak korzystał z ekskluzywnych silników Maserati.
Ten SUV, pierwotnie potwierdzony w 2018 r., ma na celu wykorzystanie oczekiwań Maserati, które wskazują, że w 2025 r. około 70% jego sprzedaży będzie odpowiadać SUV-om, 15% sedanom i tylko 5% modelom sportowym.
Nowe Maserati GranTurismo
Podobnie jak w przypadku Grecale, nowy GranTurismo był również oczekiwany w formie zwiastuna podczas odsłonięcia Maserati MC20.
Zapisz się do naszego newslettera
Informacje o nowym GranTurismo, które zaplanowano na 2020 r., są wciąż skąpe, a zwiastun pozwala jedynie zdać sobie sprawę, że powinien on zachować format stosunkowo zbliżony do swojego poprzednika wprowadzonego w 2007 roku.
Wydaje się pewne, że nowe Maserati GranTurismo będzie wyposażone w 100% elektryczny wariant, który spełni plan włoskiej marki dotyczący elektryfikacji swojej gamy. Pewnym pewnikiem wydaje się być fakt, że podobnie jak w przeszłości, temu towarzyszyć będzie kabriolet GranCabrio.
Co jeszcze wiadomo?
Oprócz nowych Grecale, GranTurismo i GranCabrio oraz ich odpowiednich wariantów elektrycznych, w nadchodzących latach Maserati planuje również wypuścić elektryczną wersję nowego MC20 i odsłonić odnowione Quattroporte i Levante, które mają pojawić się w 2023 roku, przynosząc wersje „obowiązkowe” zasilane elektronami.
Mówiąc o samochodach elektrycznych Maserati, według brytyjskiego Autocar wszystkie one będą nosić oznaczenie „Folgore” („błyskawica” po włosku) i będą wykorzystywać trzy silniki elektryczne (jeden na przedniej osi i dwa na tylnej osi). na napęd na wszystkie koła z wektoryzacją momentu obrotowego.