TEN Alfa Romeo Tonale było jedną z niespodzianek ostatniego Salonu Samochodowego w Genewie, ujawniając zamiary historycznej włoskiej marki, by rozszerzyć swoją ofertę SUV-ów poza Stelvio.
Koncepcja zaprezentowana na scenie w Szwajcarii z wielką bliskością przewidywałaby, że przyszły SUV będzie umiejscowiony poniżej Stelvio, innymi słowy, mając za rywala BMW X2, Audi Q3 czy Volvo XC40.
I to naprawdę wydaje się być tym, co widzimy na tych obrazach, czego nie powinniśmy widzieć w pierwszej kolejności. Alfa Romeo Tonale nie jest odosobniona, ale towarzyszy jej niektórzy z wyżej wymienionych rywali.
Uwaga: Model produkcyjny w kolorze szarym, koncepcja w kolorze czerwonym:
Te obrazy zostały zrobione podczas sesji, która wydaje się być wewnętrznym przeglądem projektu i sesją porównawczą z rywalami. Uzasadnia, dlaczego model jest wyszarzony — najlepszy odcień do oceny projektu nowego modelu.
Zapisz się do naszego newslettera
Zaskakuje wyciek obrazu przyszłego kompaktowego SUV-a na tak wczesnym etapie — wydanie wersji produkcyjnej zaplanowano dopiero na 2021 rok. To, co widzimy, może być w rzeczywistości tylko statycznym modelem w pełnej skali, już z wysokim poziomem szczegółowości (przyciemniane szkło nie pozwala zobaczyć wnętrza, więc go potępiają).
To wciąż dobry znak. Oznacza to, że faza projektowania zostanie zakończona lub bardzo blisko.
Zgodnie z powszechną praktyką w branży, wiele koncepcji, które widzimy na targach motoryzacyjnych, nie zostało zaprojektowanych przed modelem produkcyjnym, chociaż widzimy tę koncepcję wcześniej. Innymi słowy, gdy widzimy koncepcję, projekt modelu produkcyjnego jest już „zamrożony” lub praktycznie zdefiniowany. To sposób na „po omacku” z wyprzedzeniem…
Nic więc dziwnego, że uchwycony na tych zdjęciach Tonale bliskość z koncepcją Tonale. Duże różnice sprowadzają się do optyki przedniej i tylnej, która nie jest tak smukła jak te bardziej futurystyczne, a także innych bardziej realistycznych detali: konwencjonalne lusterka, pióra wycieraczek, klamki drzwi lub skromniejsze koła.
Czego oczekiwać?
Najwyraźniej produkcyjna Alfa Romeo Tonale wywodzi się z tej samej platformy, co Jeep Compass, a także odziedziczy hybrydowy silnik plug-in zaprezentowany w Genewie. Oznacza to, że silnikowi spalinowemu w poprzecznym przednim położeniu będzie towarzyszyć silnik elektryczny umieszczony na tylnej osi.
Podobnie jak Compass, wszystkie silniki powinny być czterocylindrowe, z dużym prawdopodobieństwem zredukowania do nowego 1.3 Turbo, niedawno zadebiutowanego przez Renegade i 500X, oraz 2.0 Turbo stosowanych w Giulii/Stelvio.
Nie ma dalszych informacji na temat przyszłego Tonale, ale biorąc pod uwagę obecny scenariusz handlowy marki, w którym Alfa Romeo z czterema modelami i obecnością na arenie międzynarodowej sprzedaje mniej niż konająca Lancia, która jak zwykle sprzedaje tylko Ypsilon na rynku włoskim. przybycie nowego Tonale „wczoraj było za późno”.