Fiat 500 Zanzara, czy coś ci to mówi? Możliwe, że nie… Sam nie zdawałem sobie sprawy z istnienia tej historycznej ciekawostki, dopóki nie zobaczyłem jej w zeszłym miesiącu w międzynarodowym czasopiśmie specjalistycznym.
Zaintrygowany takim modelem poszedłem do domu i zacząłem o nim „googlować”. Szybko zdałem sobie sprawę, dlaczego nie wiedziałem o tym Fiacie 500 Zanzara, że tak naprawdę niewiele lub nie ma informacji o tym interesującym włoskim stworzeniu.
Podobno Zanzara została zaprojektowana w latach 60. przez słynnego włoskiego projektanta Ercole Spadę – w tym czasie Spada kierował Zagato, jednym z najbardziej znanych domów projektowych na świecie.
Ten projekt był początkowo uważany za narzędzie użytkowe, ale pan Spada, nie wiem czy celowo, stworzył coś innego niż narzędzie. Zanzara, zbudowana z platformy Fiata 500 z 1969 roku, to tak, mały asfaltowy buggy!
Zanzara, po włosku komar, ale wszystkie podobieństwa z tym owadem to czysty przypadek… Jeśli celem projektanta było stworzenie samochodu na wzór komara, to w głowie tego pana działo się coś bardzo poważnego. Teraz, jeśli intencją było stworzenie żaby z kołami i nazwanie jej komarem, to gratulacje, cel ten został dosłownie zrealizowany.
Jak widać na zdjęciach, Fiat 500 został całkowicie przeprojektowany z przodu i z tyłu, a na dodatek usunięto drzwi i dach, co musiało pozostawić twórcę Fiata 500 kilka nocy bez snu.
Auto jest śmiesznie brzydkie, nie mam co do tego wątpliwości, ale jednocześnie wydaje mi się, że już widzę siebie w drodze na plażę „zamontowaną” w jednym z nich. Staram się, jak mogę, nie mogę patrzeć na ten samochód bez śmiechu, ale może właśnie dlatego spuściłem wargę na tę zaczarowaną żabę. To miłość trudna do zrozumienia...
Jeśli informacje, które posiadam są poprawne, to silnik zastosowany w tej Zanzarze jest taki sam jak Fiata 500 z tamtych czasów, co oznacza, że z małego dwucylindrowego silnika moglibyśmy spodziewać się maksymalnej mocy zbliżonej do 20 KM. Ale nie popełnij błędu, to wystarczająca siła, aby wysłać nas do łóżka szpitalnego, jeśli zamierzamy niewłaściwie obchodzić się z tym 440 kg wagi piórkowej. Ale najbardziej martwi mnie: gdzie u diabła mam wsadzić głowę w przypadku dachowania? To bardzo wiarygodne pytanie, po pierwsze dlatego, że obalenie tego bezskrzydłego komara nie powinno być zbyt trudne, a po drugie, ponieważ nie widzę niczego, co mogłoby chronić głowy pasażerów w przypadku bardziej drastycznej sytuacji.
Niestety niewiele więcej wiem o tym buggy, ale według niektórych artykułów, które widziałem w tym internecie, zbudowano co najmniej dwie sztuki tego Fiata 500 Zanzaro. Jedna z tych jednostek należy do Ercole Spady, a druga do niejakiego Claudio Mattioli.
Należy również zauważyć, że obrazy, które do tej pory widziałeś, przedstawiają Zanzarę, którą stworzył Ercole Spada w wolnym czasie, ale są też dwie inne wersje Zagato, Zanzara Zagato i Zanzara Zagato Hondina – jeśli nie jestem pomyłkowo, ten ostatni został zbudowany z Hondy N360. Jeśli masz więcej informacji na temat tego buggy, zostaw nam komentarz, ponieważ z przyjemnością poznamy bliżej tego Fiata 500 Zanzara.
Fiat 500 Zanzara
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
Tekst: Tiago Luís