Wprowadzony po raz pierwszy w 1980 roku, Audi Quattro był to pierwszy na świecie samochód sportowy, który połączył napęd na cztery koła (jak sugeruje nazwa modelu) i silnik z turbodoładowaniem — a świat rajdów już nigdy nie będzie taki sam…
Rok później po premierze stał się pierwszym samochodem rajdowym, który skorzystał z nowych przepisów FIA, które zezwalały na zastosowanie napędu na wszystkie koła. Jako jedyny samochód z takim zaawansowaniem technologicznym triumfował w wielu rajdach, wygrywając Mistrzostwa Świata Producentów w 1982 i 1984 r., a także Mistrzostwa Świata Kierowców w 1983 i 1984 r.
„Drogowe” Audi Quattro miało 200 KM dzięki pięciocylindrowemu silnikowi 2.1, co przekładało się na sprint od 0 do 100 km/hw zaledwie 7 sekund i prędkość maksymalną 220 km/h. Z zewnątrz solidny, „niemiecki” design, który zrobił szkołę i zebrał wielbicieli.
Wersje wyczynowe nazwano A1, A2 i S1 — ta ostatnia bazowała na Audi Sport Quattro, modelu o krótszym podwoziu, zapewniającym większą zwinność na technicznych trasach.
W 1986 roku wypuszczono ostatnie egzemplarze S1, uważanego od tego czasu za jeden z najmocniejszych samochodów rajdowych w historii. dostarczając około 600 KM i przekraczając cel 100 km/h w 3 sekundy.
